(1)车辆信息: 车型:2009年款大众迈腾。发动机:1.8升。行驶里程:129883公里。 (2)故障现象: 大灯常亮。 (3)故障诊断与排除: 辆事故车,更换了大灯总成、大灯电源控制模块与氙气灯控制模块,更换以后大灯常亮,只有灯光开关拧到小灯挡位或者关掉钥匙大灯才能熄灭。于是又更换了一个灯光开关,故障依旧。 对于车身电路的故障,由于车身电路的控制方式的多样化,所以第一步一定要先查找电路图来确定该车大灯的控制方式,只有了解了控制方式才能分析故障(图17-1-1)。 从图17-1-1中可以看出,氙气大灯及其控制单元是由J519车载电源控制单元直接控制的,那么就可以通过在J519内读取数据流的方式来判断故障点是在信号的接收部分还是在电路的执行部分(图17-1-2)。
从数据流可以看到,虽然现在大灯开关在关闭挡位(图17-1-3),但是J519显示的开关数据流却是大灯打开的,所以立刻就可以判断出该车故障出在信号的采集部分,只需要去检查灯光开关到J519这部分就可以
接着找到灯光开关到J519的电路图(图17-1-4)。
分析电路图可以知道:灯光开关的8号脚为通过SC13保险送过来的正极,当灯光开关关闭时,8号脚与9号脚在开关内部接通.9号脚将正极电压送到J519.J519接收到这个正极电压后判断灯光开关位于关闭挡位。
①当开关拧到一挡AUTO挡位时,8号脚与2号脚在开关内部相通,2号脚将正极送给J519,J519判断当前位于自动挡位,采用光线传感器的信号来控制灯光。
②当开关拧到2挡小灯挡位时,8号脚与3号脚在内部接通,J519接收到灯光开关3号脚给的正极信号,控制小灯开启。
③当开关拧到3挡大灯挡位时,8号脚与1号脚内部接通,J519接收到灯光开关1号脚给的正极信号,控制大灯开启。
④该车灯光开关位于关闭挡位,但是J519却接收到了大灯开启的信号,猜测很有可能是开关内部1号脚与9号脚连在一起了,J519接收到了两个挡位送来的正极信号,而且对于J519来说,灯光开启的信号优先级大于灯光关闭的信号优先级,所以控制灯光开启。
拔下灯光开关插头,测量开关的1号脚与9号脚是否相通,得到的结果是通的故障点找到。
更换灯光开关,故障排除。
(4)案例总结:
现在市场上配件质量参差不齐,所以维修工一定不要认为换了新的配件就一定能排除这个问题点,应运用掌握的技术来科学准确地判断故障点,避免因配件质量问题浪费我们太多的时间。
