涉及车型： B8/A5/C7/C7PA/A7 2010—2016年款渗油位置： 常见渗油位置有中间壳体接缝、油底壳、中央差速器壳体与前部万向节轴法兰之间,如图2-2-43所示。
①中间壳体接缝漏油。如图2-2-44所示,借助滑石粉或泄漏探测喷雾剂确定漏油位置(在本例中是变速器壳体与中间壳体之间泄漏)。
变速器和中间壳体的切割位置密封不严可能导致变速器油流入油底壳和变速器壳体之间的间隙内,如图2-2-45所示。由于毛细作用,机油可能会扩散到油底壳密封件的整个区域。在执行第一次目检时,会觉得是油底壳或油底壳密封件泄漏。因此必须按照如上所述进行检测,以免造成返修。
如果在变速器壳体与中间壳体之间出现泄漏,则根据维修手册密封变速器。
②油底壳漏油。只有在可以排除变速器壳体与中间壳体之间出现泄漏的情况下,才可能是其他位置出现泄漏。油底壳漏油具体表现在油底壳密封件上的泄漏、油底壳上出现裂纹。
按照维修手册拆下油底壳后,必须以规定力矩拧紧机电控制单元的紧固螺栓,机电控制单元螺栓松动会造成油底壳内部损坏,如图2-2-46所示。更换松动的螺栓。再次检查油底壳内部是否损坏(裂纹或螺栓松动),必要时予以更换。如果油底壳无明显损坏,则只需更换油底壳密封件。
注意：
按照维修手册拆下油底壳后,必须以规定力矩拧紧机电控制单元的紧固螺栓。
③中央差速器壳体与前部万向节轴法兰之间漏油。此位置漏油如图2-2-47所示。发生泄漏,更换径向轴密封环。
