谐振进气系统结构

来自：流浪

3年前

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由于进气具有间歇性和周期性,致使进气歧管内产生一定幅度的压力波。此压力波以声速在进气系统内传播和往复反射。如果利用一定长度和直径的进气歧管与一定容积的谐振室组成谐振进气系统,如图54所示,并使其自振频率与气门的进气周期调谐,那么在特定的转速下,就会在进气门关闭之前,在进气歧管内产生大幅的压力波,使进气歧管的压力增高,从而增加进气量。谐振进气的优点是没有运动部件,工作可靠,成本低,但只能增加特定转速的进气量和发动机转矩

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