目前,电控自动变速器已普遍使用,它实现一机多参数多规律控制,将自动变速器与发动机共用一个电子控制单元,实现综合控制,其控制参数不仅有发动机转速、节气门开度及车速等信号,而且有反映发动机和变速器工作环境、车辆行驶环境等信号,可选择最佳经济性和最佳动力性等多种换挡规律。电控自动变速器为提高传动效率,改善燃油经济性,普遍采用了带有锁止离合器的液力变矩器,为减轻质量,缩短动力路线,在前置发动机前轮驱动的车辆中自动变速器通常与驱动桥接合为一体,构成自动驱动桥。
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目前,电控自动变速器已普遍使用,它实现一机多参数多规律控制,将自动变速器与发动机共用一个电子控制单元,实现综合控制,其控制参数不仅有发动机转速、节气门开度及车速等信号,而且有反映发动机和变速器工作环境、车辆行驶环境等信号,可选择最佳经济性和最佳动力性等多种换挡规律。电控自动变速器为提高传动效率,改善燃油经济性,普遍采用了带有锁止离合器的液力变矩器,为减轻质量,缩短动力路线,在前置发动机前轮驱动的车辆中自动变速器通常与驱动桥接合为一体,构成自动驱动桥。
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