车型:装备CCE发动机的2011款奥迪A6L 2.8 quattro,行驶里程21万km。 故障现象:燃油表到1/3时,发动机就如同没有汽油一样自动熄火。加满油后正常。 故障诊断： ①能诊断仪对发动机和电气系统进行诊断,正常。 ②车主在燃油表显示1/3将车开到维修站。维修人员对油位传感器进行测量,其电阻都在正常范围;重新匹配油位传感器,故障未能解决。测量燃油低压,低于6bar,更换燃油泵,当时能正常起动。但第二天试车,故障再现。 ③重新对车辆进行分析,发现此 quattro车的燃油表计算与前驱车不同,参看图10-1。再对油箱进行仔细检查,发现左侧油箱的引流泵滤网堵住,导致左侧油箱的燃油不能流到右侧油箱,但燃油表计算是正确的。
故障排除:彻底清理油箱,疏通滤网和油管。
案例说明:引流泵原理介绍。
由于四驱车的特点,燃油箱分为左侧和右侧箱体。为了将燃油从油箱的左半部分向右输送到燃油输送单元的蓄油壳内,需要增加引流泵,具体原理参见图10-2。
Quattro车型油箱示意图见图10-3。
当燃油表显示1/4~1/3时发动机熄火、加燃油后正常,需检查:
①仪表的燃油表是否正常。
②引流泵是否正常,例如引流泵破损、引流泵进油口堵塞、与引流泵连接的管路破损等。
③低压油泵和汽油滤清器检查。只有当燃油压力高于3.5bar时引流泵才能吸汽油,因此需要检查汽油泵工作时的压力和流量、熄火后的保持压力,汽油滤清器是否堵塞和损坏。
