手动变速器车辆中发动机节能启停功能MSA在车辆停止、驾驶员挂入空挡并松开离合
手动变速器车辆中发动机节能启停功能MSA在车辆停止、驾驶员挂入空挡并松开离合器踏板后,MSA就会关闭发动机,这样可以避免车辆静止时消耗燃油。驾驶员重新踩下离合器踏板时,发动机自动启动,车辆可以继续行驶。
如图1-29所示,宝马新7系车型上市时采用MSA2.3。MSA2.3在舒适性和可用性方面均有所提升得益于以下措施:车速低于3km/h时执行MSA关闭功能。由此可提高MSA可用性并改善客户使用性。也可在上下坡路上车辆静止状态下执行MSA关闭功能,进一步缩短启动时间和起动机呼啸声,根据驾驶员要求执行MSA关闭功能,通过有针对性地“不足制动”防止执行MSA关闭功能,可在突然改变主意时在较高转速下反射启动,改善停车和启动舒适性,在执行MSA滑行功能期间可转向,在反射启动期间可转向以及在发动机关闭期间车辆静止状态下转向(使方向盘位于直线行驶位置)
1.自动模式。 每次启动发动机后MSA功能都会进入准备状态,达到≥5km/h特定车速后就会启用MSA功能。
2.行驶运行模式。 如图1-30所示,车辆行驶时,驾驶员感觉不到MSA的工作情况。MSA的目的是在平坦路面上或上下坡路上车辆静止状态下车速<3km/h时关闭发动机
3.停车。
从驾驶员角度来看,停车以及随后关闭发动机的过程如图1-31所示,在这种情况下驾驶员通过踩下制动踏板使车辆保持静止状态。或者驾驶员也可将选挡杆从D移动到P并松开制动踏板,此时发动机仍保持关闭状态。
4.起步。
如图1-32所示,驾驶员通过松开制动踏板随即踩下加速踏板发出起步要求信号,在上下坡路上还会松开DSC液压系统,如果驾驶员事先通过踩下制动踏板使车辆保持静止状态,则驾驶员松开制动踏板时就会启动发动机。如果发动机自动关闭时驾驶员将选挡杆移动到位置P,则此时切换到位置D时就会自动启动发动机
5.在坡路上执行MSA关闭功能。 如图1-33所示,与MSA2.2只能在特定角度上下坡路上(最大约3.5%)立即关闭发动机不同,MSA2.3通常也可在上下坡路上车辆静止状态下关闭发动机。
这一点可通过MSA进行发动机管理系统DDE/DME、变速箱控制系统EGS和动态稳定控制系统DSC通信来实现。通过MSA2.3执行发动机关闭功能时,同时也会通过DSC液压系统(起步辅助功能)使车辆在坡路上保持静止状态。即使驾驶员改变主意进行所谓的反射启动时,车辆也不会在坡路上向后溜车。
6.舒适方案。 通过发动机管理系统DDE/DME、变速箱控制系统EGS与制动器DSC的智能化协作进步改善了关闭和启动舒适性由于在汽油发动机上配备 Valvetronic,在关闭期间会使 valvetronic几乎完全移动到零行程位置。关闭发动机后会使 Valvetronic重新移动到怠速位置,从而为启动发动机做好准备通过有针对性地配合MSA2.3使用DSC液压系统(起步辅助功能),在上下坡路上也可在执行MSA关闭和MSA启动功能时使车辆可靠保持静止状态由于现在在宝马新7系上可完全通过静止分离功能使发动机与液力变矩器及自动变速箱断开,因此可通过MSA2.3实现舒适关闭和启动发动机。如果没有静止分离功能,在执行MSA关闭或MSA启动功能时产生的干扰性扭矩波动可能会在传动系统内继续传递。
7.启动策略如图1-34所示,通过MSA2.3以及采用静止分离功能进一步优化了自动变速箱的发动机自动启动性能可通过充分利用静止分离功能在系统启动时以更加舒适且不影响传动系统的方式启动发动机,启动情况见表1-3。为了尽量减少发动机启动时的振动,在系统启动和舒适启动时,一开始迅速,随后一直缓慢地使发动机转速提高至怠速转速。为此朝“延迟”方向调节点火时刻。
8.改变主意时反射启动如图1-35所示,反射启动对于MSA而言是一项巨大挑战。在执行MSA关闭功能后发动机尚未完全静止时重新要求执行MSA启动功能就是这种情况。传统起动机无法在上述反射启动时实现与转动齿圈的啮合。MSA2.3首次实现了新型起动机技术,可在最高500min转速以下实现舒适啮合。由于在此无法通过传统起动机来进行,因此通过发动机管理系统DDE/DME实现该MSA反射启动功能。该功能称为“应急启动”。
(1)发动机转速超过500r/min可在超过500r/min转速情况下使用“应急启动能。为此在执行MSA关闭功能时发动机减速停止期间以及执行反射启动功能期间重新开燃烧过程。在汽油发动机上通过有针对性地在相关气缸内点火来实现上述功能。在柴油发机上通过重新开始喷射来达到相同目的(2)发动机转速低于500r/min转速降至500r/min以下时无法再通过反射启动来执“应急启动”功能。在此情况下必须等到发动机转速降至150/min以下。发动机转速降150r/min以下后,可通过起动机重新启动发动机。
9.根据驾驶员指令自动关闭发动机。 如图1-36所示,在特殊条件下可能会出现驾驶员希望执行MSA关闭功能的情况存在禁止关闭的因素时。
10.执行MSA滑行或MSA关闭功能时的转向性能。 MSA2.3可实现在执行MSA滑行功能期间在3km/h车速以下或车辆停止车速为零时进行转向。此外可根据选装配置情况使用第二个60A·hAGM附加蓄电池,在发动机静止期间例如执行MSA关闭功能阶段为车载网络提供支持,从而在滑行期间3km/h车速以下或发动机静止、车速为零时也为通过EPS进行转向提供支持。
11.禁止关闭和要求接通的因素。 在某些特定条件下必须禁用MSA功能,如在车辆在上下坡路上滑行(车速超过1km/h)以及空调系统接通时车外温度超过35℃(MSA2.2为30℃)。
要求接通的因素包括空调系统接通时车外温度超过35℃以及车辆滑行(车速超过3km/h)。
