双离合器自动变速器同步器：

双离合器自动变速器与手动变速器相同,在换挡过程中,所选挡位的待啮合齿轮轮齿线速度必须相等(即同步),才能平顺啮合而顺利挂挡。如果两齿轮轮齿速度不相同而强行挂挡,则两齿轮之间会出现冲击,导致齿轮端面磨损,甚至轮齿折断。因此,双离合器自动变速器的前进挡设有同步器,它使待接合齿圈与滑套转速同步,保证换挡平顺,简化换挡操作,以降低驾驶员的劳动强度。 双离合器自动变速器目前广泛采用惯性式同步器,惯性式同步器依靠摩擦作用实现同步,它可以从结构上保证滑套与接合齿圈在达到同步之前不可能接触,如图5-2-1所示。根据结构不同,惯性式同步器可分为锁环式同步器和锁销式同步器。