车轮转速传感器的结构与原理是怎样的?

(1)车轮转速传感器的结构。车轮转速传感器一般由磁感应传感头和齿圈组成。 (2)车轮转速传感器的原理。当齿圈的齿隙与传感器的铁芯端部相对时,铁芯端部与齿圈之间的空气间隙最大,传感器永磁性铁芯所产生的磁力线就不容易通过齿圈;感应线圈周围的磁场较弱。 当齿圈的齿顶与传感器的铁芯端部相对时,铁芯端部与齿圈的空气间隙最小,传感器永磁性铁芯所产生的磁力线就容易通过齿圈,感应线圈周围的磁场就较强。 当齿圈随同车轮转动时,齿圈的齿顶和齿隙就交替地与传感器铁芯端部相对,传感器感应线圈周围的磁场随之发生强弱交替变化,在感应线圈中就会产生交变电压。交变电压的频率与齿圈齿数和转速成正比。