节气门开度控制装置主要在汽车巡航(自动恒速状态)控制中应用,能够根据道路坡度和风力等行驶阻力的变化,自动调节发动机的动力即节气门的开度,保持车速不变。主要有真空式节气门开度装置和电动机式节气门开度控制装置两种。 真空式节气门开度控制装置采用由进气歧管真空控制的活塞式结构,通过改变控制阀振动周期内上下位的时间比例,就可自动控制节气门开度的大小。 而电动机式节气门开度控制装置是利用电动机的转动并带动控制摇臂摆动,使节气门的开度变化。 现以丰田佳美轿车的车速自动控制系统的执行器为例,说明其检修方法。 1.检测电动机①断开点火开关,脱开电动机与电控单元之间的导线(插头插座)连接器,连接器端子如图3-31所示。
②如图3-32所示,将蓄电池(电源)的正极接到连接器端子5,蓄电池的负极接到连接器端子4,使电磁离合通电。
③将蓄电池的电压加到其余的两个端子之间时,电动机应转动,控制臂应摆动,且摆动平稳。
④电动机转动,使控制臂摆动到加速或减速的限位点时,电图动机应能自动停止转动,并且控制摆臂停止摆动。
能够顺利出现上述过程的电动机,状态为良好,否则应更换电动机。
2.电磁离合器及电路的检修(1)测量电磁离合器的线圈电阻。断开点火开关,脱开与电控单元的配线连接器,用万用表电阻挡测量接线端子3与车身(称搭铁或接地)之间的电阻值。电阻值约40Ω为正常电阻为0说明电磁阀短路;如果电阻值为∞,说明电磁线圈断路;如果电阻值明显小于规定值,表明电磁线圈有匝间短路。
(2)检査控制摇臂。脱开与电控单元连接的配线连接器,在电磁离合器断电时,控制摇臂能用手自由转动,在电磁离合器通电时,控制臂用手不能转动,同时符合以上两种情况,电磁离合器为正常(图3-33),否则,说明电磁离合器有故障,应进行检修。
