电子控制悬架系统又称为电子调节悬架系统(EMS)。它的作用是,在汽车行驶路面、行驶速度和载荷变化时,自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼的大小,从而改善汽车的行驶平顺性(即乘坐舒适性)和操纵稳定性。 现代汽车电控悬架系统由于控制功能和控制方法的不同,其结构形式多种多样,但它们的基本组成却是相同的,如图5-11所示。
拆下前、后悬架各执行器线束连接器。打开执行器盖,旋下固定螺栓,拆下执行器。如图5-13所示,向各连接器供电端子供电,检査各执行器的工作情况。如果执行器的工作情况与表5-1的规定不符,说明执行器有故障,应进行修理或更换。
2.空气悬架控制执行元件悬架控制系统中应用较多的是空气弹簧,它可取代传统弹簧,提供行驶的舒适性并能前后自动调平(高)。一般使用四个空气弹簧承载汽车重量。
执行元件的检测方法如下。
(1)压缩机继电器检测。压缩机继电器线圈通电时,与压缩机的电动机电源输入端相连的继电器触点接通,为压缩机的电动机提供12V电源;继电器线圈断电时,继电器触点打开,压缩机电动机断电。若工作情况不符合上述情况,说明继电器损坏,则应更换。
(2)控制开关检测。控制开关可接通或关断悬架电控单元的12V电源,开关在电路中位于后备厢控制模块的附近。当空气悬架处于工作状态时,必须接通此开关。
注意:在修理系统元件时,后备厢内的系统控制开关必须在断开状态。特别是在车辆吊起、顶起或拖曳之前,必须先断开系统控制开关。否则如果车架前部保险杆被千斤顶支起,悬架后部会下移。电控空气悬架系统会设法使车辆高度恢复到正常状态,这会使车架前部压低保险杠千斤顶,造成人身伤害或车辆损坏。
