压电式爆燃传感器根据其识别爆燃信号的方式不同,可分为共振型和非共振型两种,其结构如图8-6所示。 1.共振型爆燃传感器。 共振型爆燃传感器内的振荡片自振频率在发动机爆燃的特征频带内,因而在发动机爆燃时会产生共振,造成与其紧贴的压电元件变形加剧,产生比非爆燃时大许多倍的电压信号。 共振型爆燃传感器的信噪比高,检测电路对爆燃信号的识别和处理比较容易。 2.非共振型爆燃传感器。 非共振型爆燃传感器内的振子随发动机缸体的振动而对压电元件施加压力,使压电元件产生振荡的电压信号。由于非共振型爆燃传感器的振子在发动机爆燃时不会产生共振,其电压信号并无特别明显的增大,因此,爆燃的识别是通过专门的滤波器来完成。 压电式爆燃传感器具有测试频率高、灵敏度高、动态响应好等特点,因此,得到了广泛的使用。