(1)平路起步汽车起步应做到迅速、平稳、无抖动、不熄火、不前冲、不后坐,最关键的是离合器踏板与加速踏板之间的良好配合。
油离配合技巧：开始松抬离合器踏板时动作要快(空行程);当听到发动机声音变低沉、感觉到车身有抖动时,再慢抬离合器路板(初联动);待汽车即将移动时,离合器踏板在此位置稍作停顿(半联动),轻轻踩下加速踏板,略加大一些节气门开度;与此同时,放松驻车制动器操纵杆(俗称手刹),再继续缓抬起离合器踏板,渐踩加速踏板,汽车就可平稳起步。当汽车完全获得发动机动力后,应迅速抬起离合器踏板,左脚放在踏板正下方。
手动档汽车平路起步步骤(如图1-6所示):
1)左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入1档。
2)观察后视镜,打左转向灯,鸣喇叭(禁鸣区域除外)。
3)右手松开驻车制动器操纵杆。
4)左脚抬离合器踏板至“半联动”(此时车的变化:车身发抖,发动机声音变小、车头微微抬起)位置时停住,同时右脚慢踩加速踏板至1/3位置加速。
5)起步后,靠道路右侧行驶一段时间,通过后视镜再次确认无汽车超越时,再逐渐驶入正常行驶道路。
6)进入正常车道后,及时关闭转向灯,回正转向盘,然后再提速加档。
1)起步前,应检查所有车门是否关好,若车门未关好,应提示乘员或自行关好。
2)起步前,通过后视镜对车左、后方进行安全确认尤其重要。
3)开启左转向灯。
4)在道路交通情况复杂有碍起步时,应合理使用喇叭。
5)起步的同时应松开驻车制动器操纵杆。
6)起步时,加速踏板控制要得当,要轻缓踩踏,不要猛踩,以免车辆闯动。
7)起动发动机前,要调整好驾驶座椅、后视镜等;起动发动机后,应检查仪表的指示状况是否正常。
8)起步时应使用低速档。在平坦的硬路面上空车起步时,轿车最好用1档起步9)如果在起步过程中感到动力不足,发动机将要熄火,应立即将离合器踏板再踩下,适当踩下加速踏板,重新起步。
(2)上坡起步坡道起步除按一般道路起步程序、要领操作外,关键是加速踏板、离合器踏板的配合和放松驻车制动器操纵杆(俗称手刹)的时机,以达到平稳、迅速起步,不后溜。
上坡起步有以下两种操作方法。
方法一:拉紧驻车制动器,左手握稳转向盘,两眼注视前方,踩下离合器踏板,挂入低速档。适当提高发动机转速,左脚松抬(先快后慢)离合器踏板至半联动状态(车身抖动,发动机声音变得沉闷,此时可使发动机转速再提高一些,以克服坡道阻力),放下驻车制动器操纵杆的同时,继续松抬离合器踏板并继续逐渐踏下加速踏板平稳起步。上坡起步操作全过程如图1-7所示。
当放松驻车制动器后,车辆仍不能前进时,应即稍抬离合器踏板的同时,踩下加速踏板,略提高发动机转速,即能平稳起步。
方法二:用行车制动上坡起步操作步骤如图1-8所示。
1)用行车制动上坡起步时,车辆有少量下滑,若下滑会造成危险时,则应使用驻车制动器起步。
2)湿滑泥地及冰雪路面附着力降低,为防止1档起步驱动轮打滑,引起危险,应使用2档起步。自动档车在D位选择“雪地模式”或按“HOLD”开关,均可2档起步。
3)汽车起步如配合不好发生后溜时,应立即踩下制动踏板和离合器踏板,同时拉紧驻车制动器操纵杆,待车停稳后重新起步。切忌在汽车后溜时,猛抬离合器和猛踩加速踏板起步;也不能用驻车制动器来阻止车辆倒溜,以免损坏机件。
发动机熄火后,行车制动器没有助力作用,要大力踩制动踏板,然后再起动发动机。
4)起步过程中特别注意加速踏板和离合器踏板的配合(俗称油离配合)和放松驻车制动的时机。如过早(或过快)松抬离合器踏板,没能及时提高发动机转速或没能及时放松驻车制动器,都会造成发动机熄火。如过早地踩下加速踏板提髙发动机的转速,而没能及时地使离合器平稳接合,将造成发动机空转浪费动力;如果离合器踏板松得过快,而发动机转速较高时,将造成起步时猛然冲出。
当发动机在坡道上熄火需要重新起步时,在驻车制动器失效的情况下可运用行车制动器和加速踏板配合起步。
5)上坡起步时,坡度越大,加速踏板应该踩下越深,以免发动机熄火。
(3)下坡起步下坡起步可按平路起步要领操作,但加档前的加速踩离合器时间可适当缩短,起步时的档位可根据当时坡度选择。将离合器踏板踩到底,进1档或2档,松开驻车制动器和行车制动器,当车辆有一定速度后,松离合器踩加速踏板。
1)下坡起步时,拉紧驻车制动器,左手握稳转向盘,两眼注视前方,踩下离合器踏板,根据道路的坡度情况选择起步档位,坡度较大或较陡时应高于平路起步1～2个档位，鸣喇叭。
2)松开驻车制动器操纵杆,在车辆开始溜动时,再缓抬离合器踏板,一经联动可视情况挂入中速档行驶。一般不宜在高速档下坡起步,避免操作不当损坏机件。在解除驻车制动前,先用行车制动器控制汽车,然后放松驻车制动操纵杆。当松抬离合器踏板至半联动位置时,开始平稳、缓慢地松抬制动踏板,适时地控制车速,同时逐渐缓抬离合器踏板,使汽车平稳起步后,解除行车制动,但脚不得离开制动踏板,如图1-9所示。
3)起步后,视坡道的需要逐级换至中速档或高速档行驶,换档的速度要比平路迅速,换档的时机要比平路提前。若坡度较大时,可用起步档直接下坡。
4)重车下坡起步时,由于重车下坡的惯性比空载汽车惯性大,起步时可视坡道的长短、坡度的大小及装载情况选择低速档,一般应选择最低档或比空车起步低一级的档位。
5)下坡起步时,严禁在发动机未起动时用“溜动”的方法起步,以防出现危险。
2.自动变速器汽车起步1)右脚踩住制动踏板。
2)前进时将变速杆置D(驱动)位,后退时置R(倒车)位。
3)松开驻车制动器操纵杆。
4)慢慢松开制动踏板(车会缓慢蠕动)。
5)右脚移到加速踏板上,轻踩车辆便会起步前行。
自动档汽车起步步骤如图1-10所示。
3.汽车起步六禁忌(1)一忌起步前不检查,不明周围情况就上车起步驾驶人上车前要养成绕车一周检查车辆外观及车况的习惯,如仔细检查是否漏水、漏油、漏气,四个轮胎的气压是否正常一致,车灯及外观是否有污损等。确认无影响安全起步的隐患,并由前向后观察交通情况及有无障碍物,确认安全后再打开车门,按规范动作进入驾驶室。在人员较多的地方或在车库、农贸市场、装卸场等地起步时,更要绕车巡视,并认真检查车底,确认无障碍后,方可起步;否则,有可能在起步时就会发生事故。
(2)二忌起步不打转向信号灯,或打转向信号灯时不看后视镜,或不鸣笛起步前一定要打开左转向信号灯,发出车辆出发信号;通过后视镜看清左后方无超越车时,再向道路中央行驶;鸣笛5s后再起步,以便给周围人员有足够的避让时间。不可鸣笛后立即起步,更不可在鸣笛的同时起步,严禁不鸣笛就起步。
(3)三忌起步时未进行仪表检查起步前要调整好座椅、头枕、后视镜,检查操纵装置、安全带、仪表等。着车后要等检查仪表一切正常后才能起步。
(4)四忌档位选择不当起步时,若档位选择过高,易产生抖动、熄火等现象;若档位选择过低,会延长起步后的加速时间。汽车起步应根据汽车所处的道路、交通及环境等具体情况选用合适的档位。
轿车最好用1档起步,踩踏加速踏板的力度适中,把发动机转速维持在2000～3000r/min。对于货车的起步,一般的原则是:载重车起步用1档,空车起步用2档。
(5)五忌起步后迅速变更车道欲变更车道行驶时,应先通过左、右后视镜观察,在确认汽车后方、侧方和准备变更的车道上没有汽车后,打开左转向信号灯,提示其他汽车注意;发出变更车道的信号后,汽车应继续行驶约3s,再向左轻转转向盘进行变道。不要发出信号就立即变更车道,否则就会使其他驾驶人措手不及,容易引起交通事故;向左转动转向盘逐渐驶入路中(注意观察左侧交通情况)后,关闭左转向信号灯6)六忌起步后就急加速行驶刚起动车辆上路,如果这时就急加速行驶既伤车,费油,又不安全,同时又使车内乘员感觉不舒服。
1)起步时应松开驻车制动并松到位。
2)未起步时不应原地转动转向盘。原地转动转向盘不仅严重损伤轮胎,而且还会损害助力系统,如漏液、漏气等。
