(1)霍尔效应式节气门位置传感器的结构 2016年款丰田凯美瑞混合动力车型(发动机型号6AR-FSE)采用了非接触式双霍尔元件式节气门位置传感器,它主要由霍尔元件和磁铁组成,其中磁铁安装在节气门轴上,并可以绕霍尔元件转动,如图5-46所示。 (2)霍尔效应式节气门位置传感器的工作原理霍尔效应式节气门位置传感器与ECU的连接电路如图5-47所示。霍尔效应式节气门位置传感器有两个传感器电路:UTA1和UA2,各自发射一个信号。UTA1用于检测节气门开度,UTA2用于检测UA1的故障。传感器信号电压与节气门开度成比例,在0~5V之间变化,并且传送到ECM端子UA和UrA2。
节气门关闭时,传感器输出电压降低;节气门打开时,传感器输出电压升高。ECM根据这些信号计算节气门开度,并控制节气门执行器来响应驾驶人输入。这些信号同时也用来计算空燃比修正值、功率提升修正值和燃油切断控制。
