(一)故障码说明： 定义:废气再循环阀传感器A电路电压过低。 解释:废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。 这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氮氧化物污染物的排放。如果电子控制模块(ECU)检测到废气再循环(EGR)传感器的信号电压低于校准的最低值(0.2V),该故障码会岀现。故障原因包括DPFE传感器插接器故障、电路短路到接地、传感器本身故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 (二)案例分析： (1)故障症状：该车配置2.5L发动机,行驶里程约为120000km,故障症状如下:该车出现发动机故障灯常亮的现象,行车途中没感觉到车辆的性能异常,发动机运转平稳,加速有力。 (2)诊断与检修：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P0405,内容为EGR阀信号过弱。别克车的EGR阀因使用时间长了会产生积炭,造成发卡的故障较多,大多通过清除积炭即可排除故障,而出现P0405的故障码的概率相对较小。 君威车采用的是线性EGR阀,内部的构造主要由两部分组成:分为上体和下体。上体和下体的结合处用一个不锈钢卡圈来固定。发动机控制模块控制其电磁阀,从而带动阀芯的上下运动,而阀芯的上部则由一个直径为7mm的固定螺母和BGR阀开启气门相连,它们之间还有一个回位弹簧,
该回位弹簧的作用是在EGR阀不工作时使EGR阀的开启气门始终紧紧地压在EGR阀座上,防止漏气。
对EGR阀进行检修,取出EGR阀上体,测量电位计的总电阻在标准范围内,这就排除了因电阻滑片接触不良而造成该故障的因素。查看阀芯上部的紧固螺母,有松动现象。试着用7mm的小套头拧了一下,发现该螺母非常松旷。把该螺母拧紧,装好EGR阀,清除故障码后试车,故障彻底排除。
(3)总结: 当打开点火开关时,发动机控制模块首先检测电磁阀的电阻是否在标准范围内,如果发现短路或断路故障,则显示故障码P0403,然后检测电位计的反馈电压信号是否在标准范围内,一般为0.3V左右,如果过小则报故障码P0405。积炭过多会使该信号变大,可以通过读取数据流来进行判断。
分析造成该螺母松动的原因:阀芯长期上下运动,也有一定的圆周运动,又加上原厂装配时该螺母没有涂防松剂或没有用自锁螺母,才会造成螺母的松动,从而造成阀芯的高度变高,进而报出故障码P0405。在以后遇到相同的故障码时,如果检查外围线路正常,实际数据流显示该信号电压过低时,不妨拆下EGR阀,检查下该螺母是否松动,如果没有松动,也可以想办法使滑动顶轴变短一些,即可清除该故障码。
