1.适用车型奥迪A5、奥迪A6L,奥迪A7,奥迪A8L、奥迪Q72.装配凸轮轴正时链右侧凸轮轴正时链如图2-9-2所示。 左侧凸轮轴正时链如图2-9-1所示。
3.装配正时驱动系统驱动链(图2-9-3)右侧凸轮轴正时链驱动链轮轴承螺栓的安装位置(图2-9-4):右侧凸轮轴正时链驱动链轮轴承销3内的固定销必须卡入止推垫片1的孔内和气缸体的孔内。2为右侧凸轮轴正时链的驱动链轮。4为螺栓。
4.装配机油泵驱动链(图2-9-5)5.从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链(1)所需要的专用工具和维修设备a.适配接头T40058(图2-9-6);b.固定螺栓T40069（图2-9-7);c.定位销T40071(图2-9-8);d.凸轮轴固定装置T40133(图2-9-9)。
(2)拆卸步骤提示:在下面的描述中,凸轮轴正时链保留在发动机上。即使只在一个气缸盖上实施工作,也必须在两个气缸列上进行该工作步骤。
1拆卸拱顶横梁。
2拆卸正时链左侧和右侧盖板。
3拆卸左右侧气缸盖罩。
4将空调压缩机从支架上拆下,然后向前绑到高处。
5拆卸和安装支架上的空调压缩机。
6用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向(箭头)将曲轴转动到“上止点”(图2-9-10)。
提示:
a.转动发动机,使左侧(沿行驶方向)减振器上的小缺口1与气缸体和梯形架之间的外壳接合线2相对(图2-9-11)。这样稍后就可以方便地拧入固定螺栓T40069b.减振器上的标记仅仅是辅助工具。只有拧入固定螺栓T40069后,才能达到准确的“上止点”位置。
7所有凸轮轴上的螺纹孔(箭头)都必须朝上(图2-9-12)。
提示:当凸轮轴不在所述的位置时,将曲轴继续旋转一圈,然后再次转到“上止点”。
8气缸列1(右):将凸轮轴固定装置T40133/1安装到气缸盖上(箭头),然后用25N·m的力矩拧紧(图2-9-13)9气缸列2(左):将凸轮轴固定装置T40133/2安装到气缸盖上(箭头),然后用25N·m的力矩拧紧(图2-9-14)
10将用于曲轴“上止点”标记的螺旋塞(箭头)从气缸体中拧出(图2-9-15)。
11以20N·m的力矩将固定螺栓T40069拧入孔中;必要时稍微来回转动曲轴,以便完全对准螺栓(图2-9-16)12气缸列1(右):用螺丝刀1向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置,用定位销T40071卡住链条张紧器(图2-9-17)。气缸列2(左):用螺丝刀1向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置,用定位销T40071卡住链条张紧器(图2-9-20)。
提示:链条张紧器以油减振,因此必须缓慢地均匀用力压紧。
当心:凸轮轴有损坏的危险;松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时,绝不允许将凸轮轴固定装置T40133用作固定支架。
13为卡住相关的凸轮轴调节器,安装扳手T40297与环形扳手2(图2-918和图2-9-21)。
14松开进气侧凸轮轴调节器的螺栓1。
15松开排气侧凸轮轴调节器螺栓3,为此同样要用扳手T40297顶住。
当心:发动机有损坏的危险;为了避免小零件通过正时链箱开口意外落入发动机内,请用干净的抹布遮住开口。
16用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装。
17拧出螺栓1、2,取下两个凸轮轴调节器(图2-9-19和图2-9-22)。
(3)安装步骤提示:拆卸后更换那些拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓;当心气门和活塞头有损坏的危险;在旋转凸轮轴时,活塞不允许停在“上止点”。
1控制机构驱动链已安装(图2-9-16)。
2曲轴已用固定螺栓T40069固定在“上止点”位置。
3将凸轮轴固定装置T40133/1在气缸列1(右侧)上用25N·m的力矩拧紧(图2-9-13中箭头)。
4将凸轮轴固定装置T401372在气缸列2(左侧)上用25N·m的力矩拧紧(图2-9-14中箭头)。
5气缸列1(右)和气缸列2(左):按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。
6凸轮轴调节器内的凹槽1或4必须正对着所涉及的调节窗口2或3(图2-9-23)。
7按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。
8将凸轮轴正时链放到驱动链轮和凸轮轴调节器上,并松松地拧入螺栓1、2,气缸列1(右)见图2-9-19,气缸列2(左)见图2-9-22。
两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
9拆除定位销T40071。
10气缸列1(右):将扳手T40297装到排气凸轮轴调节器上(图2-9-24);气缸列2(左):将扳手T40297装到进气凸轮轴调节器上(图2-9-25)。
11将扭矩扳手VAG1332用插入工具VAG1332/9安装到扳手T40297上。
12让另一位机械师用40N·m的力矩沿箭头方向预紧凸轮轴调节器。
13在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间,按表所示方式拧紧螺栓。
14取下扳手T40297。
15拆除气缸列1(右)凸轮轴固定装置T401331(图2-9-13中箭头);拆除气缸列2(右)凸轮轴固定装置T40133/2(图2-9-14中箭头)。
16按表6-9-2所示方式拧紧气缸列1(右)右侧和气缸列2(左)左侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓:
17将曲轴用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向转动2圈(箭头),直至曲轴重新到达“上止点”(图2-9-10)。
提示:如果意外转过了“上止点”,则必须将曲轴再次转回约30°,重新转到“上止点”。
18气缸列1(右):将凸轮轴固定装置T401331安装在气缸盖上并拧紧(图29-13中箭头);气缸列2(左):将凸轮轴固定装置T40133/2安装在气缸盖上并拧紧(图29-16中箭头)。
19拧紧力矩:25N·m。
20将固定螺栓T40069直接拧入孔内(图2-9-16)。固定螺栓T40069必须卡入曲轴上的固定孔中,否则要重复调整。
21拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
22取下固定螺栓。
23其他安装以相反顺序进行,安装过程中请注意以下事项:
a.安装气缸盖罩。
b.安装正时链左侧和右侧盖板。
6.拆卸和安装凸轮轴正时链。
(1)拆卸步骤1拆卸变速箱。
2拆卸正时链下部盖板。
3从凸轮轴上取下凸轮轴正时链。
当心:对于用过的凸轮轴正时链,转动方向相反时有损坏的危险;为了便于重新安装左侧和右侧凸轮轴正时链,用彩色箭头标记记下转动方向;不得通过冲窝、刻槽等对凸轮轴正时链做标记。
4拆除定位销T40071,并取下左侧凸轮轴正时链(图2-9-26)。
5拧出螺栓1、2,取下右侧链条张紧器(图2-9-27)。
6沿箭头方向按压正时机构驱动链张紧器的滑轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器。
7旋出驱动链轮的轴承销螺栓1(图2-9-28)。
8拔下驱动链轮与轴承螺栓,将右侧凸轮轴正时链向上取出。
(2)安装步骤提示:如果张紧件已被从链条张紧器中取出,那么请注意安装位置:壳体底部的孔指向链条张紧器。
活塞指向张紧轨道。拆卸后更换那些拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。
当心:气门和活塞头有损坏的危险。在旋转凸轮轴时,活塞不允许停在“上止点”。
1按照拆卸时所做的标记将左侧凸轮轴正时链装到驱动链轮上,然后向上引到气缸盖上。
2向下按压左侧凸轮轴正时链张紧器的滑轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器(图2-9-26)。
3按照拆卸时所做的标记将右侧凸轮轴正时链装到驱动链轮上,然后向上引到气缸盖上。
4安装驱动链轮。
5拧紧驱动链轮的轴承销螺栓1(图2-9-28)。
6拆除定位销T40071。
7在右侧气缸盖上装入链条张紧器。
8拧紧螺栓1和2(图2-9-27)。
9其他安装以相反顺序进行,安装过程中请注意以下事项。
a.将凸轮轴正时链放到凸轮轴上。
b.安装正时链的下部盖板。
7.拆卸和安装控制机构驱动链(1)所需要的专用工具和维修设备固定销T40116如图2-9-29所示。
(2)拆卸步骤1变速箱已拆卸。
2拆卸正时链下部盖板。
3拆卸凸轮轴正时链。
4拧出螺栓1、2,取下链条张紧器(图2-9-30)。
5拆卸取力器驱动链。
当心:对于用过的驱动链,转动方向相反时有损坏的危险;为重新安装,通过带颜色的箭头标记驱动链的转动方向。
6旋出螺栓1并取下滑轨(图2-9-31)。
7旋出螺栓2并取下链条张紧器。
8取下控制机构驱动链。
(3)安装步骤提示:拆卸后更换那些拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。安装以倒序进行,同时要注意下列事项。
1曲轴已用固定螺栓T40069固定在“上止点”位置(图2-9-32)。
2将平衡轴链轮用固定销T40116在“上止点”位置固定在链轮。调节范围(箭头)内(图2-9-33)。
3根据拆卸时记下的标记把控制机构驱动链放到驱动链轮上。
4安装滑轨并拧紧螺栓1(图2-9-31)。
5安装链条张紧器并拧紧螺栓2。
6固定销T40116必须大概处于平衡轴的链轮调节范围中部(箭头)(图2-9-33)。
7固定销绝不允许靠在左侧或右侧。必要时,将驱动链移动一个齿。
8安装取力器驱动链。
9安装凸轮轴正时链。
10安装正时链的下部盖板。
8.拆卸和安装机油泵驱动链(1)所需要的专用工具和维修设备定位销T40071如图2-9-34所示。
(2)拆卸步骤1变速箱已拆卸。
2拆卸正时链下部盖板。
3将链条张紧器的弹簧用一个钳子向下压(箭头),并用定位销T40071固定住(图2-9-35)。
当心:对于用过的驱动链,转动方向相反时有损坏的危险。
为重新安装驱动链,用彩色箭头标记记下转动方向。不得通过冲窝、刻槽等对驱动链做标记。
4拧出螺栓1,取下链条张紧器(图2-9-35)。
5拧出螺栓1,为此用螺丝刀2固定住链轮(图2-9-36)。
6将驱动链和链轮取下。
