驱动轮上的轮胎外胎肩磨损比较明显,与胎压和行驶环境有很大关系。 1.这种磨损在大功率汽车的驱动轮上比较明显,这些汽车通常都是高速行驶很长的距离。在高速情况下由于轮胎离心力作用,在胎面中央的直径要比胎肩处大。由此,驱动力从胎面的中央区域范围传递到路面上,从而形成这种磨损,特别是在较宽轮胎上会出现这种现象。 2.通过减小轮胎充气压力不会减缓此种磨损。出于安全原因轮胎充气压力绝对不可以低于规定的轮胎充气压力。 3.驱动轮和非驱动轮适时换位可使各轮胎的磨损大致均匀。
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驱动轮上的轮胎外胎肩磨损比较明显,与胎压和行驶环境有很大关系。 1.这种磨损在大功率汽车的驱动轮上比较明显,这些汽车通常都是高速行驶很长的距离。在高速情况下由于轮胎离心力作用,在胎面中央的直径要比胎肩处大。由此,驱动力从胎面的中央区域范围传递到路面上,从而形成这种磨损,特别是在较宽轮胎上会出现这种现象。 2.通过减小轮胎充气压力不会减缓此种磨损。出于安全原因轮胎充气压力绝对不可以低于规定的轮胎充气压力。 3.驱动轮和非驱动轮适时换位可使各轮胎的磨损大致均匀。
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