故障现象比亚迪唐车辆在高速上SOC值从68%迅速跳至0,用诊断仪读取最低电池单体电压为
2.10V,最高为3.33V,如图3-8-17所示故障诊断①经检査发现上位机读取数据显示第37节电池电压严重过低。
②调换BMS后,电压严重过低的电池仍为第37节,排除BMS故障。
③举升车辆发现电池包托盘有被撞击的痕迹,如图3-8-18所示。根据撞击部位与第37节电池位置吻合,此故障判断为撞击导致。
④更换高压电池包总成后,故障排除。
故障现象比亚迪唐车辆在高速上SOC值从68%迅速跳至0,用诊断仪读取最低电池单体电压为
2.10V,最高为3.33V,如图3-8-17所示故障诊断①经检査发现上位机读取数据显示第37节电池电压严重过低。
②调换BMS后,电压严重过低的电池仍为第37节,排除BMS故障。
③举升车辆发现电池包托盘有被撞击的痕迹,如图3-8-18所示。根据撞击部位与第37节电池位置吻合,此故障判断为撞击导致。
④更换高压电池包总成后,故障排除。
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