发动机正时检查需要的准备工作:拆下气缸盖罩;拆下前部发动机底部护板。 ①沿箭头方向拆除锁止件1,见图11-73。安装说明:向外安装带孔的锁止件1。 ②将中心螺栓上的曲轴转到上死点位置。沿箭头方向推入专用工具110300,并卡住曲轴,见图11-74。注意:对于带自动变速箱的发动机,在上死点的标定孔略前面处有一个大孔,不能将这个孔与标定孔混淆。如果飞轮是用专用工具110300固定在正确的孔处,则发动机中心螺栓不再移动。
③如果在凸轮轴1上,能从上方读到分类号2,则配气相位便是正确的,见图11-75。
④在第1缸处于点火上死点位置时,第1缸上进气凸轮轴1的凸轮斜着向上,见图11-76。
⑤在第1缸处于点火上死点位置时,第6缸上排气凸轮轴3的凸轮斜着向下,滚轮拖杆1将不被操纵,见图11-77。如果在已安装的发动机上检查了配气相位,则凸轮轴位置就只能用镜子进行检查。
⑥用螺栓1将专用工具114283固定在气缸盖上。在进气侧垫上专用工具114282。将专用工具114281安装在进气和排气凸轮轴上,见图11-78。
⑦如有必要,调整配气相位。
⑧装配好发动机。
发动机正时调整需要的准备工作:拆下气缸盖罩。
①如图11-73所示,沿箭头方向拆除锁止件1。安装说明:向外安装带孔的锁止件1。
②将中心螺栓上的曲轴转到上死点位置。如图11-74所示,沿箭头方向推入专用工具110300,并卡住曲轴。注意:对于带自动变速箱的发动机,在上死点的标定孔略前面处有个大孔,不能将这个孔与标定孔混淆。如果飞轮是用专用工具110300固定在正确的孔处,则发动机的中心螺栓就不再移动。
③在第1缸处于点火上死点位置时,进气凸轮轴1的凸轮斜着向上,见图11-76。
④进气和排气凸轮轴1双平面段上的分类号2向上,见图11-75。
⑤在第1缸处于点火上死点位置时,第6缸上排气凸轮轴3的凸轮斜着向下,见图11-77。如果在已安装的发动机上调整了配气相位,则凸轮轴位置就只能用镜子进行检查。
⑥要打开凸轮轴上的中心螺栓,应装上专用工具114283、114281和114282,见图11-78。
⑦松开中心螺栓1。中心螺栓1只能用专用工具114280松开,见图11-79。松开链条张紧器2(准备好抹布)。
⑧沿箭头方向转动脉冲信号齿2,直到专用工具114290上的定位销1一致。沿箭头方向将专用工具114290推入,见图11-80。
⑨用螺栓1固定专用工具114290(图11-81)。将专用工具119340旋入气缸盖。用专用工具009250对正时链预紧至0.6N·m的扭矩。用专用工具009120将调整装置的两个中心螺栓固定到凸轮轴上。
⑩装配好发动机。
