图22-7所示为五菱之光雨刮器电路,这种控制方法在很多低端车中都有应用。其主要特点是有一个雨刮器继电器,在这里可以把雨刮器继电器视为一个小模块来研究。现在看下每个挡位的电流走向。 (1)低速挡。 ACC→F12熔丝→组合开关7号端子→组合开关8号端子→雨刮器电机1号端子→雨刮器电机5号端子→负极。
(2)自动复位。
若雨刮器电机没有复位,那么电机内部的复位触点是2与3闭合的,若已复位则断开,因此电流走向为:ACC→F12熔丝→雨刮器电机3号端子→雨刮器电机2号端子→雨刮器继电器6号端子→雨刮器继电器2号端子→组合开关17号端子→组合开关OFF挡内部触点→组合开关8号端子→雨刮器电机1号端子→雨刮器电机5号端子→负极。
(3)高速挡。
ACC→F12熔丝→组合开关7号端子→组合开关12号端子→雨刮器电机4号端子→雨刮器电机5号端子→负极。
(4)间歇挡。
间歇挡是依靠自动复位来完成的,组合开关给雨刮器继电器一个激活信号,雨刮器继电器就给低速挡供电,供电后立即断开,依靠自动复位继续运转至回位处,一段时间后再次给低速挡供电,来完成下次的动作。因此只要看间歇挡是如何给低速挡间歇供电的,然后看复位电流走向即可。
ACC→F12熔丝→组合开关7号端子→组合开关间歇触点→组合开关18号端子→雨刮器继电器1号端子→雨刮器继电器3号端子→负极。此时雨刮器继电器供电完成,接着雨刮器继电器开始给低速挡间歇供电。
ACC→F12熔丝→雨刮器继电器4号端子→雨刮器继电器间歇给2号端子供电→组合开关17号端子→组合开关8号端子→雨刮器电机1号端子→雨刮器电机5号端子→负极。
