故障现象：大众高尔夫A6车型行驶中仪表内EPS灯与ESP灯报警,车辆加速无力,之后仪表内所有故障灯全部亮起,车辆熄火。
故障诊断：
①试车检查,车辆启动后仪表内EPS灯与ESP灯报警,挡位显示全红,挂挡无反应。
②连接VAS5052A,检查各个控制单元的故障存储内容,发现所有控制单元内的故障码都是关于数据总线损坏或信息缺失及动力CAN上的控制单元无通信的故障。
③由于动力系统均出现同样性质故障码,查看各个动力系统故障码的环境条件,以判断是由于哪部分最先出现问题进而导致其他系统故障。对比发现是动力转向控制单元J500(地址码44)最早出现故障,J500发生故障的可能性很大。
④为确保一次性彻底排除故障,再一次进行检查,将车辆恢复到故障状态,断开动力转向系统控制单元,发现部分控制单元仍然是无法达到状态,证明故障并非是由于转向机控制单元或其线路损坏造成的。
⑤怀疑动力转向系统动力总线到总线节点之间可能存在问题,为确定问题点,重新连接动力转向控制单元插头,使用VAS5051B示波器功能测量动力总线波形,波形对比如图7-48所示。
⑥通过图7-48中故障波形可以看出,故障时车辆动力CAN的高位线对地短路。于是在车辆正常时用橡胶锤轻轻敲击转向机及动力转向系统到总线节点之间线路附近,当敲击仪表板下方的前安全梁附近时候,发现示波器波形变化如图7-49所示,同时发现诊断仪显示部分控制单元由正常状态变成故障状态或无法达到状态,如图7-50所示,并伴随诊断仪屏幕闪烁。
⑦拆下左前驾驶员处挡板,拆下中央通道,仔细检查线路,最后发现,在仪表台横梁处(刹车踏板上方)的线束由于干涉被磨破,电路故障点如图7-51所示。
原因分析：由于动力CAN总线的CANH对负极短路,使动力CAN上的信息无法传递,造成车辆行驶中熄火,并且仪表中所有的警报灯全部亮起,发动机无法启动故障排除：修复破损的线束并重新固定,故障排除。
