一、正时链条的拆装(1)正时链条的拆卸如图9-18、图9-19所示。 (2)正时链条的安装如图9-20、图9-21所示。
二、链条导向/张紧装置链条导向/张紧装置如图9-22所示。
一 装配WVT的M16A发动机正时调整(1)发动机结构说明。
本发动机是水冷、直列式4缸、4冲程汽油发动机。由于其“V”形气门结构和16气门(每个气缸4个气门)而采用DOHC顶置双凸轮轴配气机构。顶置双凸轮轴安装在气缸盖的上面;它由曲轴通过正时链条驱动。气门传动组系统中不包括气门推杆。发动机结构如图9-23所示
(2)正时链条和链条张紧装置部件如图9-24所示。
(3)正时链条和链条张紧装置的拆卸,如图9-25所示。
拆下正时链条后,切勿将曲轴和凸轮轴独立地转动至超过“安装”中所述的允许转动范围。否则,活塞和气门之间以及气门本身可能会受到影响,并且可能会损坏与活塞和气门有关的零部件。
①拆卸正时链条室盖。
②通过转动曲轴,将进气和排气凸轮轴正时链轮标记1分别与气缸盖的切口2对准,并将曲轴链轮键3与缸体4的切口对准。
③拆下正时链条张紧装置调节器总成5。
④拆下正时链条张紧装置6。
⑤拆下正时链条1号导向装置7。
⑥拆下正时链条8及曲轴正时链轮9。
(4)正时链条和链条张紧装置的安装拆下正时链条后,切勿独立转动曲轴和凸轮轴至超出规定范围(a、b),如图9-26所示。否则,活塞和气门之间以及气门本身可能会受到影响,并且可能会损坏与活塞和气门有关的零部件。
①确认进气和排气凸轮轴正时链轮上的配合标记1与气缸盖上的切口2对准,如图9-26所示。
②安装曲轴键3并转动曲轴以将曲轴键定位在曲轴的上部,如图9-26所示。
③对准正时链条深蓝色板1与凸轮轴正时链轮上的三角标记2,安装正时链条,如图9-27所示。
④对准正时链条的金属板3与曲轴正时链轮上的圆形标记4,将曲轴正时链轮装到正时链条上。然后将装配有正时链的曲轴正时链轮安装到曲轴上,如图9-27所示。
⑤在正时链条1号导向装置1的滑动表面上涂机油,并按图9-28进行安装。将导向装置螺栓拧紧至规定转矩。
⑥在正时链张紧装置1的滑动面上涂抹机油,如图9-29所示,并安装正时链张紧装置和垫片。将张紧装置螺栓拧紧至规定转矩。
⑦检查进气和排气凸轮轴正时链轮上的匹配标记1是否与正时链的黑蓝色链板2相匹配,以及曲轴正时链轮上的匹配标记3是否与正时链的金色链板4相匹配,如图9-30所示。
⑧转动本体2拧入柱塞1,如图9-31所示,安装固定器(导线)使柱塞固定到位。
⑨安装带有保持架的正时链张紧调节器总成。将调节器螺栓拧紧至规定转矩,然后从链条张紧裝置调节器总成上拆下固定器。
⑩向正时链条上涂机油,然后顺时针转动曲轴2圈,检查进气和排气凸轮轴正时链轮上的配合标记1是否与气缸盖上的切口2对准,键3是否与缸体上的切口4对准,如图9-32所示。如果链条上的标记与各配合标记没有对准,则调节各链轮和正时链条。
检查蹄片1有无磨损,如图9-34所示。
③曲轴正时链轮。
检查链轮齿有无磨损,如图9-35所示。
④正时链条。
检查正时链有无磨损,如图9-36所示。
⑤正时链条张紧装置调节器。
检查齿面1有无受损,如图9-37所示。
