废气涡轮增压是车用发动机广泛采用的主要增压方式。它是将发动机排出废气的部分能量转化为机械能,从而带动同轴的压气机叶轮旋转,压气机将压缩后的空气充入气缸实现增压。 如图5-3所示,增压器涡轮壳4的进气口与发动机排气管1相连接,增压器压气机壳9的出气口与柴油机进气管10相连接。发动机排出的具有500~750℃高温和一定压力的废气,经涡轮壳4进入喷嘴环2。由于喷嘴环2的通道面积由大到小,使废气的压力和温度下降,而流速却迅速提高。利用这个高速的废气气流,按一定的方向冲击涡轮3,使涡轮高速旋转。废气的压力和温度越高,涡轮转的越快。而与涡轮3同轴的压气机叶轮8以相同的速度旋转,将经过空气滤清器过滤的空气,吸入压气机。高速旋转的压气机叶轮8把空气甩向叶轮的边缘,速度增加后进入扩压器7。扩压器7的形状是进口小出口大,因此,经扩压器的气流速度下降而压力升高,再通过截面由小到大的环形压气机壳9,使气流压力进一步提高后,经进气管10进入气缸,从而起到了增压的作用。
