1.电喇叭的类型。 目前汽车上使用的电喇叭有触点式和电子式两大类。 触点式电喇叭内部的电磁铁电路串联了触点,工作时,通过触点的开闭循环,使电喇叭电路形成脉动电流,使喇叭膜片振动发声。触点式电喇叭的触点在工作中会产生触点火花，使触点容易烧蚀而影响其工作的可靠性。 电子式电喇叭也称无触点电喇叭,用电子振荡电路来产生脉动电流。无触点电喇叭避免了触点火花问题,其工作可靠性较高。因此,现代汽车使用逐渐增多。 2.触点式电喇叭。 (1)触点式电喇叭的结构特点。 触点式电喇叭有筒形、螺旋形和盆形等不同的结构型式,其工作原理基本相同。触点式电喇叭主要由铁心、衔铁、电磁线圈、触点、膜片等组成。盆形电喇叭的结构与原理如图3-69所示。
膜片、共鸣板、衔铁与活动的上铁心固定在一起,管式铁心上绕有电磁线圈,电磁线圈通过触点与外电路相通;电磁线圈通电时产生磁力可将上铁心吸下,衔铁随上铁心下移中会将原闭合的触点顶开。触点式电喇叭可等效为线圈通断电受自身触点控制的常闭式继电器(图3-60b)。
(2)触点式电喇叭的工作原理。
按下喇叭按钮,电喇叭内电磁线圈通电,其电流通路为:蓄电池+→电磁线圈→触点→喇叭按钮→搭铁→蓄电池-。电磁线圈产生磁力,吸动上铁心及衔铁下移,使膜片下拱;衔铁下移中将触点顶开,电磁线圈断电而磁力消失,上铁心、衔铁及膜片又在触点臂和膜片自身弹力的作用下复位,触点又闭合;触点闭合后,电磁线圈又通电,产生磁力吸下上铁心和衔铁,如此循环,使膜片振动,产生较低频的基频振动,并促使共鸣板产生一个比基本频振强、分布较集中的谐振。基音和谐音混合成音量适中、和谐悦耳的声音。
3.无触点电喇叭。
(1)无触点电喇叭的结构特点。
无触点电喇叭也称电子式电喇叭,主要由电子电路和扬声器组成。电子式电喇叭用晶体管代替触点,避免了触点式电喇叭其触点容易烧蚀和氧化,使电喇叭的工作可靠性不稳定，故障率较高的缺点。
无触点电喇叭电路原理一例如图3.70所示。电子电路由振荡电路和功率放大电路两部分组成。晶体管VT1、VT2、VT3和电容C1、C2及电阻R1~R9组成多谐振荡电路,VT3VT4、VT5组成功率放大电路。
(2)无触点电喇叭的工作原理。
按下喇叭按钮后,电子电路接通电源。VT1、VT2工作在放大区,刚通电时,VT1和VT2得到正向偏压,但由于两晶体管参数必定存在微小的差别,使得它们的导通程度不可能完全致。假设在电路接通的瞬间VT1先于VT2导通,VT1的集电极电位a首先下降,于是,多谐振荡电路通过C1、C2正反馈电路有如下的正反馈过程:
这一反馈过程使VT迅速饱和导通而VT2则迅速截止,VT也截止,电路进入暂稳态。暂稳态期间,C1充电使ub2升高,当ub2达到VT2的导通电压时,VT2开始导通,VT3也随之导通。这时,又产生如下正反馈过程：
这一反馈过程又使VT2迅速饱和导通而VT1则迅速截止,电路进入新的暂稳态。这时C2的充电又使uc1升高,当uc1上升至VT1的导通电压时,VT1又导通,电路又产生前一个正反馈过程,又使VT1迅速饱和导通而VT2、VT3则迅速截止。如此周而复始,形成振荡。此振荡电流信号经VT4、VT5的直流放大,控制喇叭线圈电流的通断,从而使电喇叭发出声音。
电路中,电容C3是对喇叭电源滤波,以防止其他电电路瞬变电压的干扰。VD2、R1为多振荡器的稳电压电路,其作用是使振荡频率稳定。VD1用作温度补偿,VD3起电源反接保护作用。R6可用于调节喇叭的音量。
