二次空气系统的工作过程和原理是怎样的?

(1)说明。二次空气喷射就是发动机在冷车启动时,由于必须在冷启动下供给较浓的混合气,在低温下发动机的燃烧性能往往不是很好,大量的CO排到大气中。为了降低这压的尾气污染以及暖机阶段的有害物排放,二次空气喷射装置将新鲜空气喷入发动机的排气管使废气中可燃烧成分继续燃烧,以减少排放污染物,使之达到排放标准。 (2)工作过程。喷入发动机排气管的空气可以与废气中的有害气体在排气过程中发生氧化反应,降低发动机尾气中的有害物质,同时未完全燃烧的HC以及CO,与新鲜空气在排气过程中继续燃烧,可以快速对三元催化器进行预热,大大缩短三元催化器的反应时间。 在三元催化器达到工作温度后,应停止二次空气喷射,避免造成三元催化器过热而毁坏。因此,在发动机冷启动后,二次空气喷射装置工作80~120s便停止。 (3)工作原理。简单地说,二次空气的作用就是在冷启动情况下使催化转换器尽快达到工作温度,满足排放要求。 冷启动情况下,ECU采用较浓的空燃比,这会导致排放的尾气中HC含量较浓,此时ECU将空气导入排放尾气中,充足的氧气与尾气混合进行二次燃烧,使催化转换器迅速达到工作温度(如下图)。