二次空气系统的监控是怎样的?

(1)监测范围。为了检查二次空气系统的功能是否正常,将进行自动监测。当二次空气喷射、锁止阀及空气转换阀处于工作状态时,其功能必须受到监控。二次空气喷射用于在发动机暖机过程中的废气再处理,为此将新鲜空气直接吹人排气歧管,使废气催化转换器迅速升温。 发动机启动后不久,通过二次空气泵继电器接通二次空气泵。接通时间持续长短取决于下列条件。 ①发动机温度。 ②负荷信号。 ③发动机转速。 OBD系统在发动机运行过程中监控组合阀的空气流量、电动空气泵、电动空气泵的继电器。 (2)基本监测原理。OBD通过前氧传感器对二次空气系统进行功能检测。在二次空气系统工作的情况下,氧传感器输出的电压极低,对应的λ值达到上限。 (3)监测内容。在车载诊断系统中监控二次空气系统功能。二次空气泵工作时由发动机控制单元对氧传感器信号进行评估。二次空气系统工作正常时的氧传感器信号主要集中在较小的范围内。 在系统测试时以一定间隔(每20ms)在控制单元内部记录氧传感器信号。根据每次氧传感器信号记录在较小范围内的测量结果,由一个内部的计数器进行累计。如果计数器超过定义的极限值,则系统被识别为功能完好。如果未达到该极限值,则发动机控制单元会识别到二次空气系统中的故障。功能异常会导致在发动机控制单元故障码存储器中存储相应的故障记录。 二次空气系统监测原理如下图所示。二次空气监测功能通过前氧传感器信号来实现,当二次空气喷射系统工作时,新鲜空气被喷入排气管,排气管内存有大量的氧气,前氧传感器信号指示为稀,因此PCM能够根据前氧传感器信号来判断二次空气系统工作是否正常。