制动系统同样也会导致车辆跑偏,需要说明的是,这里所说的是松开制动踏板时的阻滞力对车辆跑偏的影响,与制动跑偏是两个完全不同的概念。 如果一侧车轮的制动分泵不回位,两侧轮胎的阻滞力就不一致,轻微时会导致制动盘片偏磨,严重时将导致车辆跑偏。这方面的案例虽然不多,但在多年的汽修实践中还是遇到过此类故障。由于此类故障比较少见,车辆因跑偏而送修,维修人员接车后还是习惯性地做四轮定位、检查轮胎等,结果定位、轮胎均未见异常,最后上检测线才发现两侧制动阻滞力差异很大,检修制动系统后,车辆跑偏现象也随之消失。 如何检查和判断车辆跑偏是由制动系统阻滞力引起的?如果有检测线,可以上线检测如果没有检测线,可以举升车辆让车轮离地,踩刹车踏板后松开,转动车轮,检查左右制动盘片阻力是否一致。 导致车辆跑偏的因素还有很多,如四驱系统、底盘变形、悬挂部件老化松旷、减振器变形或失效、车辆左右轴距不一致、环境风向等。
⑤检查从转向节到制动盘之间的距离,对两侧进行比较,如图5-29所示。
⑥检查配件是否有问题,例如转向节长度不匹配,如图5-30所示。
