一、概述。 随着前部电子模块(FEM)的引入,以前的控制单元及其功能被新一代产品所取代由于采用了模块化原理,因此可以在所有车型系列中相应安装前部电子模块(FEM)前部电子模块(FEM)是车载网络中的中央控制单元。同时前部电子模块(FEM)也是其他控制单元的网关。前部电子模块(FEM)承担了源自旧控制单元—脚部空间模块(FRM)、便捷进入及启动系统(CAS)、接线盒电子装置(JBE)和中央网关模块(ZGM)的功能。中央网关模块(ZGM)作为独立的控制单元安装在前部电子模块(FEM)内。其目的是减少控制单元以及优化组件的联网。通过优化电线束还降低了总线物理容量。
二、控制功能。 1.从CAS集成到FEM内: 以下功能已从便捷进入及启动系统(CAS)集成到前部电子模块(FEM)内。 ①总线端控制； ②电子禁启动防盗装置； ③便捷上车功能； ④电动转向锁止件； ⑤中控锁。 2.从JBE集成到FEM内。 以下功能已从接线盒电子装置(JBE)集成到前部电子模块(FEM)内。①电动车窗升降机;
②刮水清洗装置；
③喷嘴加热装置;
④空气调节;
⑤座椅加热装置;
⑥后视镜加热装置;
⑦自动车内空气循环控制系统；
⑧雨天行车灯雾气/光照传感器。
3.从FRM集成到FEM内。
以下功能已从脚部空间模块(FRM)集成到前部电子模块(FEM)内。
①外部照明灯；
②制动信号灯；
③3车内照明灯；
④外后视镜。
中央网关模块(ZGM)作为组件集成在前部电子模块(FEM)内。中央网关模块(ZGM)是控制单元中的控制单元,因为该模块在前部电子模块(FEM)中像一个独立的控制单元一样工作。
中央网关模块(ZGM)的任务是将所有总线系统彼此连接在一起。通过连接可以共同使用来自各总线系统的信息。中央网关模块(ZGM)能够将不同协议和速度转换到其他总线系统上。通过中央网关模块(ZGM)可将编程数据经过以太网传输到车辆内。
前部电子模块(FEM)位于前乘客脚部空间的A柱内,可控制车辆前部区域内的所有功能。前部电子模块见图12-1。
