一.适用车型总裁、 Granturismo、 Grancabrio。 二.拆卸与安装空气压缩机传动带(1)拆卸步骤1 将车辆放置在举升机上。 2 拆除发动机下端的防护装置。 3 拆卸水泵传动带。 4 使用扳手,顺时针转动自动张紧装置,拆除发动机辅助装置控制皮带(图7-10-1)。 (2)安装步骤1 自将发动机辅助装置控制皮带安装到皮带轮上,逆时针转动自动张紧装置,将皮带塞到装置皮带轮下,慢慢松开装置(图7-10-1)。 2 张紧装置是全自动的,通过预载弹簧,在安装过程中能够正确张紧控制带。另外,正常操作过程中,会自动缩小空隙,因而无需检查张紧情况。 注意:切勿让皮带接触油液或任何能够改变其橡胶材料弹性的溶剂,否则可能降低其紧扣性能。也要检查传送带上是否有裂痕或者断痕,如果有,则更换传送带。 3 重装水泵传动带。 4 启动发动机,将其保持几秒钟的怠速状态,关闭发动机,检查皮带是否已经对称放置在皮带张紧装置的中间皮带轮上,即目测一边的则量数据X应该与另一边的测量数据一样(图7-10-2和图7-10-3)。 5 重新安装时，应当按与拆卸相反的顺序完成安装。
三.拆卸与安装水泵传动带(1)拆卸步骤1 将车辆放置在举升机上。
2 拆卸整套空气滤清器箱。
3 断开水泵传动带,并将其拆除(图7-10-4)。
4 水泵传动带不得重复使用。
5 每次拆下水泵传动带后,即使皮带上没有切口,也必须更换。
(2)安装步骤1 使用专用工具安装新的水泵传动带(图7-10-5)。
注意:切勿让传送皮带接触油液或任何会改变其橡胶材料弹性的溶剂,否则可能降低其紧扣性能。
2 将新的皮带安装在水泵皮节轮上。
3 将专用工具900027671放置在曲轴上,并将水泵传动带安装到上面(图7-10-6)。
4 按发动机正常转动方向转动曲轴,从而使皮带在皮带轮上安装到位（图7-10-7）。
5 无需检测皮带张力,但必须定期更换皮带,详情参见《保养及保修手册》中的相关章节。
6 拆除工具900027671。
7 安装整套空气滤清器箱。
四.拆卸与安装扭转振动减振器(1)拆卸步骤1 将车辆放在起重机上。
2 拆下发动机下保护装置。
3 拆下带有相关加强横拉杆的前加强保护装置。
4 拆下起动机。
5 拆下水泵传动带。
6 拆下空调压缩机传动带。
7 必须将用于锁住发动机飞轮的900027693工具安装在起动机的底座内(图7-10-8)。
8 轻轻地旋转曲轴,以使飞轮锁止工具停留并与发动机的某个齿完全啮合在一起。使用相同的螺钉,将起动机固定在发动机上(图7-10-9)。
9 使用合适的扳手(必须能够承受至少450N·m的松动扭矩),并且能够克服螺钉上的反作用力,松开扭转振动减振器的固定螺钉(图7-10-10)。
10 从其底座内拆下扭转振动减振器。
(2)安装步骤1 将扭转振动减振器安装在曲轴上的底座内(图7-10-11)。
2 将美国乐泰公司242型产品施加在扭转振动减振器的螺纹上。
3 将固定螺栓拧紧至450N·m(图7-10-10)。
4 拆下所安装的曲轴旋转锁止工具。
5 安装发动机起动机。
6 安装空调压缩机传动带。
7 安装水泵传动带。
8 安装发动机下保护装置。
9 安装带有相关加强横拉杆的前加强保护装置。
10 将车辆从起重机上卸下。
五 拆卸与安装右侧正时控制链的活动滑槽1 拆下右侧气缸护盖。
2 拆下左侧气缸护盖。
3 拆下前部正时系统护罩。
4 拆下两个排气传动装置和两个正时变换器。
5 拧下紧固螺钉1,拆下衬套2和右侧链活动滑槽3(图7-10-12)。
6 重新安装时,按照与拆卸相反的顺序完成上述操作,紧固螺钉至扭矩值为10N·m。拆卸与安装左侧正时控制链的活动滑槽可参照右侧移动滑槽的拆卸和安装程序。
六.右侧正时控制链的下部固定滑槽1 拆下右侧气缸护盖。
2 拆下左侧气缸护盖。
3 拆下前部正时系统护罩。
4 拆下两个排气传动装置和两个正时变换器。
5 拧下紧固螺钉1,拆下右侧链的固定滑槽2(图7-10-13)。
6 重新安装时,按照与拆卸相反的顺序完成上述操作,紧固螺钉至扭矩值10N·m。
七.拆卸与安装左侧正时控制链的下部固定滑槽参见右侧正时传动链的下部固定滑槽操作步骤。
八.拆卸与安装右侧正时控制链1 拆下右侧气缸护盖。
2 拆下左侧气缸护盖。
3 拆下前部正时系统护罩。
4 拆下两个排气传动装置和两个正时变换器。
5 拆下左侧正时控制链1(图7-10-14和图7-10-15)。
6 拆卸右侧正时控制器。
7 重新安装时,按照与拆卸相反的顺序完成上述操作。
九.拆卸与安装左侧正时控制链(1)拆卸步骤1 拆下右侧气缸护盖。
2 拆下左侧气缸护盖。
3 拆下前部正时系统护罩。
4 拆下两个排气传动装置和两个正时变换器。
5 拆下左侧正时控制链1(图7-10-14)。
(2)安装步骤重新安装时,按照与拆卸相反的顺序完成上述操作。
十.拆卸与安装右侧正时变换器(1)拆卸步骤1 拆下右侧气缸护盖。
2 拆下左侧气缸护盖。
3 拆下前部正时系统护罩。
4 如果拆除了正时变换器,则必须调整发动机正时系统的正时。
5 进行这项操作时必须采取要求的防范措施。与用于此发动机的正时数值见表7-10-1。
注意:拆除正时系统前盖之后,为防止损坏气缸盖密封件的密封性,执行以下预防措施。
6 请勿碰触或刮伤表面1,因为两个缸盖垫圈和曲轴箱间的密封十分容易剥落,而且只用密封胶粘贴(图7-10-16)。
7 请勿清洗,以免清除密封胶粘贴。
8 将千分表安装到右侧缸组第一个气缸的火花塞的支座上(车辆点火顺序)(图7-10-17)。
9 工具900026590上面有用螺钉紧固的适配工具900027680,并且能并排放一个1/2in(lin＝2.54cm)的方头扳手,顺时针转动曲轴直到读取上止点位置。然后在找到的上止点位置,重设千分表(图7-10-18)。
10 重新安装新的或原来的组件时,在拆卸阶段把发动机置于上止点上,将对之后的安装有帮助。
11 把发动机置于上止点,检查前帽的刻度是否与排气和进凸轮轴上的刻度相匹配(图7-10-19)。
12 使用适当的工具,锁住右侧缸组进气凸轮轴并保持住。
13 取一个30mm的扳手,整个外边缘大小约为60mm,必须去掉任何多余部分,缩短至50mm(图7-10-20中1)。
14 为了能够使用扳手转动凸轮轴,必要的话锁住凸轮轴,此操作是必需的。
15 将之前削减好尺寸的扳手放在凸轮轴下面六边形的支座上。
16 锁紧凸轮轴,并拧松固定正时变换器的螺钉。
17 检查凸轮轴和曲轴是否移动,即使是丝毫的移动(图7-10-21)。
18 拧下两个紧固螺钉,并拆下右侧缸组的上部固定滑槽(图7-10-22)。
19 拧松张紧装置1,直到活动滑槽2与气缸盖齐平(图7-10-23)。
20 拧下将凸轮轴传动装置固定在右侧排气凸轮轴上的螺钉(图7-10-24)。
21 松开传动链,并卸下排气凸轮轴传动装置(图7-10-25)。
22 将右侧正时系统的链条从正时变换器啮合上取下。
23 将之前削减好尺寸的扳手放在凸轮轴下面六边形的支座上。
24 然后锁定凸轮轴,拧下紧固正时变换器的螺钉(图7-10-26)。
25 检查千分表和凸轮轴上的参考标记是否移动。
26 从支座上拆下右侧正时变换器(图7-10-27)。
(2)安装步骤1 检查正时变换器与相关进气凸轮轴之间的连接表面是否被彻底清洁(图7-10-28)。
2 将链条插入正时变换器,安装正时变换器到变速器轴的基座上,松散地拧上紧固螺钉(图7-10-29)。
3 将排气传动装置安装在变速器轴的支座上,同时将正时链插入到同一个传动装置上(图7-10-30)。
4 安装传动装置和链条时,必须确保凸轮轴上的孔准确置于传动装置槽的中心线上。
5 这个位置可以让排气传动装置达到最佳和最大的调节位置。
6 安装法兰,并拧紧至少两个固定齿轮变速器轴的螺钉(图7-10-31)。
7 将螺钉完全拧紧,并拧紧液压正时链张紧器,紧固到扭矩值为40N·m(图7-10-32)。
8 拧紧两个固定排气传动装置的螺钉(图7-10-33)。
9 使用合适的扳手,锁住凸轮由并拧紧正时变换器螺钉,紧固到扭矩值为50N·m(图7-10-34)。
10 检查凸轮轴和曲轴是否移动,即使是丝毫的移动。
11 拆下用来锁住凸轮轴的工具。
12 工具900026590上面有用螺钉紧固的适配工具900027680,并且能并排放12in(lin＝2.54cm)方头扳手,顺时针转动曲轴(一整圈),检查有没有卡住(图7-10-35)。
13 读取上止点位置。然在找到的上止点位置并重设千分表(图7-10-35)。
14 用长杆百进制千分表安置一个磁性座(图7-10-36)。
15 千分表杆必须尽可能与进气推杆表面保持垂直(图7-10-37)。
16 继续操作进气正时。
17 顺时针转动发动机,在开启阶段前安置进气凸轮。推杆必须处于等待位置(图7-10-38中A)。
18 重新设置测量进气推杆活动的千分表。
19 转动曲轴直到超过上止点25°,该角度对应于5.09mm活塞冲程。
20 检查推杆底部(在上止点前开始并对应于进气阀上行冲程)是否等于(0.60±0.08)mm。
21 如果在这些条件下测量的值超过公差,则保持曲轴不动,拧松正时变换器紧固螺钉,转动进气曲轴直到转到图7-11-39中进气阀上行冲程值[(0.60±0.08)mm]。
22 再次检查进气曲轴正时。
23 完成右侧缸组进气曲轴的进气正时程序之后,即转到值为(.60±0.08)mm后,拧紧正时变换器螺钉,紧固到扭矩值50N·m+85°(图7-10-40)。
24 拧紧时,用之前削减过尺寸的扳手将曲轴固定在位置上。
25 再次检查正时。必须重复正时程序直到获得的值为(0.60±0.08)mm。
26 继续操作排气正时。
27 工具90006590,上面有用螺钉紧固的适配工具900027680,并且能并排放一个1/2in(lin＝2.54cm)方头扳手,顺时转动曲轴,并将第一活塞置于上止点,曲轴置于平衡位置。
28 确保千分表被设置为零(图7-10-37)。
29 拆卸磁性座、磁棒和测量进气曲轴的千分表,然后将其置于排气一侧(图7-10-41)。
30 千分表杆必须尽可能与排气推杆表面保持垂直。重新设置测量排气推杆位移的千分表(图7-10-42)。
31 顺时针转动曲轴直到排气阀关闭。检查千分表上推杆底部以及排气阀上行冲程是否为(0.60±0.08)mm(图7-10-43)。
32 如果在这些条件下测量的值超过公差,则转动曲轴并将其置于上止点。
33 使用之前削减过尺寸的扳手,保持排气曲轴不动,拧松紧固螺钉,并通过调节槽调节正时位置。
34 调节程序完成后,锁紧排气传动装置的两个紧固螺钉(图7-10-44)。
35 再次检查排曲轴正时。
39 完成右侧缸组排气曲轴的排气正时程序之后,即转到值为(0.60±0.08)mm后,拧紧排气装置螺钉,紧固到扭矩值为5N·m+5N·m。
37 旋进紧固螺栓前,将乐泰胶242粘贴于螺纹整个表面。
38 拧紧时,用之前削减过尺寸的扳手将曲轴固定在位置上(图7-10-45)。
39 再次检查排曲轴正时(图7-10-46)。
40 拆下两个千分表和带支撑杆的磁性座(图7-10-47)。
41 将相同的工具粘贴在左侧气缸盖上,把千分表置于8号气缸上。
42 读取左侧缸组8号气缸活塞的上止点位置。
43 千分表必须尽可能与进气推杆表面保持垂直(图7-10-48)。
44 重新设置测量进气推杆活动的千分表。
45 左侧缸组的进气曲轴和排气曲轴正时程序与右侧缸组正时程序相同。
46 必须在右侧缸组上设置相同的值,即进气为(0.60±0.08)mm;排气为(0.60±0.08)mm。
47 安装前部正时护罩。
48 在右侧安装气缸护垫。
49 在左侧安装气缸护垫。
