(1)手自一体变速器和自动变速器的区别 手自一体变速器就是在自动变速器的基础上,在D位的左右增加了像手动变速器一样的1、2、3、4档位。各车型手自一体样式有所不同,有的车型在转向盘后面设置换档拨片,有的会在D位旁边设置“+”和“-”加减档示意。 操作的时候既可以像自动档汽车一样把变速杆置于D位不用换档,也可以像手动档汽车一样在1、2、3、4档之间换档,但是手自一体的汽车换档时不用踩离合器踏板。 P位、R位,N位操作方法与自动档汽车相同。 D位:前进档,采用自动模式操作时与自动档汽车相同。 +、-档:手动档模式。将变速杆从D位移出,切换成手动模式,上推一下升一档,下拉一下降一档。可实现2档起步(“1怠2起3加速”)。高档时松抬加速踏板不踩制动踏板不会降档。踩踏加速踏板后,如果速度太低,则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档,可踩至“红线转速”。 (2)手自一体变速器汽车的驾驶1)起步技巧。在汽车发动前,要确保变速器在P位或N位上,起步时把变速杆推到手动位置,1档起步,起步后可以加到2档,大约30km/h时可以加到3档，50km/h左右时可以加到4档。 2)加减速技巧。在手自一体变速器汽车操作过程中,驾驶人应该放弃一“D”到底的习惯。在以自动档模式行进过程中,随时可以把变速杆切换到手动位置进入手动模式,自动转为当时所处的档位。当看到转速表到了一定数值时,立刻挂入高一档位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
制动或减速时能够自动减档,无须手动减档。如果要强行减档,把变速杆往后拨一下即可。
如果在车辆速度过低的情况下选择较高档位,或在速度过高的情况下选择较低档位,则不会执行换档操作。如果发动机转速过低,变速器会自动切换到高于特定车速的较低档位,发动机转速过高时不会自动切换到高档位。为安全起见,手动模式也可强制换档。
3)爬比较陡的坡时应该用手动模式,利用2档或3档爬坡。下坡时,可从“D”位切换到手动模式,档位保持不变,根据坡度情况,往后轻推变速杆降档,利用发动机的牵阻作用保证车速正常,既不用踩制动踏板,也不至于车速过快。
(3)注意事项 一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将变速杆在D、3、2、1等档位间来回拨动。特别禁止在行驶中将变速杆拨入N位或在下坡时用N位滑行,否则由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。
