故障现象：一大众车型车辆启动后,组合仪表机油警报灯闪亮,多个故障灯点亮;清除故障码后,第二天再次出现相同的故障码。
故障诊断：
①连接VAS5051诊断仪,进入网关列表,查询整个系统故障码存储器,发现在01(发动机控制单元)、02(自动变速箱控制单元)、03(ABS控制单元)、15(安全气囊控制单元)、08(空调系统控制单元)、09(电气电子中央设备控制单元)、17(组合仪表控制单元)、19(数据总线诊断接口控制单元)中均有故障,故障涉及动力总线、舒适总线、诊断总线。
②对各系统具体故障进行查询,分别如下。
01(发动机控制单元)中有三个故障码。
a.00053——涡轮增压器旁通阀控制电路信号太强(偶然)。
b.49493——仪表板控制单元无信息交换(偶然)。
c.53286——变速箱控制单元。
02(自动变速箱控制单元)中有两个故障码。
a.01314—发动机控制单元无信号/通信。
b.01317—仪表板中控制单元J285无信号/通信。
03 (ABS控制单元)中有一个故障码01317—仪表板中控制单元J285无信号/通信。
15 (安全气囊控制单元)有一个故障码:01321,含义为:安全气囊控制单元无信号/通信(非偶发)。
08 (空调控制单元)中有一个故障码01317—仪表板中控制单元J285无信号/通信(偶然)。
09 (电气电子中央设备控制单元)中有一个故障码01317仪表板中控制单元J285无信号/通信(偶然)。
17 (组合仪表控制单元)中有一个故障码01317—仪表板中控制单元J285无信号/通信(偶然)。
19 (数据总线诊断接口控制单元)中有一个故障码01317—仪表板中控制单元J285无信号/通信(偶然)。
③查询19(数据总线诊断控制单元)数据块19-08-125,读取各控制单元工作状况,发现除组合仪表外,各控制单元通信正常。
④分析各控制单元储存的故障码,发现各控制单元均有一个“组合仪表控制单元无通信故障”,分析此故障产生的可能部位:组合仪表、组合仪表到网关的连接总线、网关三个可能故障点。而通过分析,网关出现故障的概率大于其他两个部件(图7-52)。
⑤拆下网关控制单元,检查各针脚,无腐蚀、无变形;尝试更换网关,故障现象消失。
故障排除：更换网关控制单元,故障排除。
维修总结：网关控制单元内部部分损坏,与组合仪表控制单元进行通信时出现数据偏差,造成组合仪表的机油警报灯闪亮。
