正时链单元拆卸①将1号气缸设置到“上止点/压缩”位置。 a.暂时紧固皮带轮固定螺栓。 b.如图1-325所示,顺时针旋转曲轴,使曲轴正时齿轮上的正时标记对准凸轮轴正时齿轮。如果正时标记没有对准凸轮轴正时齿轮,则再次顺时针旋转曲轴以将其对准。
②拆下1号链条张紧器总成(列1)。
a.向上移动挡片以释放锁扣,并将柱塞深深推入张紧器。
b.向下移动挡片以卡紧锁扣,并将六角扳手插入挡片孔,见图1-326。
c.拆下2个螺栓、链条张紧器和衬垫,见图1-327。
③拆下链条张紧器导板(列1)。
④如图1-328所示,拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器(列1)。
⑤拆下链条分总成(列1)。
a.推下3号链条张紧器时,将∮1.0mm(0.039in)的销插入孔中以将其固定,见图1-329。
b.用12mm六角扳手固定凸轮轴的六角部位,见图1-330。
c.拆下2个螺栓和链条张紧器。
⑥拆下链条张紧器导板(列2)。
⑦拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器(列2),见图1-331。
a.拉起2号链条张紧器时,将∮1.0mm(0.039in)的销插入孔中以将其固定,见图1-332。
b.如图1-333所示,用12mm六角扳手固定凸轮轴的六角部位并拧松螺栓。
小心不要让扳手损坏气缸盖。不要拆解凸轮轴正时齿轮。
c.用扳手固定凸轮轴的六角部位并拧松螺栓。
小心不要让扳手损坏气缸盖,见图1-334。
d.拆下2个螺栓。当1号和2号链条仍然与齿轮连接时,拆下凸轮轴正时齿轮总成、排气凸轮轴正时齿轮总成和曲轴正时链轮。
e.从齿轮上拆下1号和2号链条。
⑧拆下2个螺栓和链条张紧器,见图1-335。
d.将曲轴正时齿轮安装到曲轴上。
e.对准并连接1号凸轮轴的锁销和凸轮轴正时齿轮总成的销孔。
f.用2号凸轮轴的六角部位将2号凸轮轴的锁销和排气凸轮轴正时齿轮总成的销孔对准并连接。
g.从2号链条张紧器上拆下销。
③安装1号链条振动阻尼器(列2)。
用2个螺栓安装振动阻尼器,见图1-340。扭矩:21N·m。
④安装链条张紧器导板(列2)。
提示:如果因链条的张力而无法安装链条张紧器导板,则用凸轮轴的六角部位松开链条后再进行安装。
⑤安装1号链条张紧器总成(列2)。
a.向上移动挡片以释放锁扣,并将柱塞深深推入张紧器。
b.向下移动挡片以卡紧锁扣,并将六角扳手插入挡片孔,见图1-341。
c.用2个螺栓安装链条张紧器,见图1-342。扭矩:10N·m。
d.从链条张紧器上拆下六角扳手。
⑥安装3号链条张紧器总成。
a.用2个螺栓安装链条张紧器。扭矩:10N·m。
b.推下2号链条张紧器时,将∮1.0mm(0.039in)的销插入孔中以将其固定,见图1-343。
⑦安装链条分总成(列1)。
a.如图1-344所示,将1号链条的橙色标记板和凸轮轴正时齿轮的正时标记对准,并将链条连接到齿轮上。
b.如图1-345所示,将1号链条的橙色标记板和曲轴正时齿轮的正时标记对准,并将链条连接到齿轮上。
c.如图1-346所示,将2号链条标记板(黄色)和凸轮轴正时齿轮总成、排气凸轮轴正时齿轮总成的正时标记对准,并将2号链条连接到齿轮上。
提示:将曲轴正时齿轮和排气凸轮轴齿轮总成安装到已连接到齿轮的1号和2号链条上。
d.将曲轴正时齿轮安装到曲轴上。
e.对准并连接3号凸轮轴的锁销和凸轮轴正时齿轮总成的销孔。
f.用4号凸轮轴的六角部位将4号凸轮轴的锁销和排气凸轮轴正时齿轮总成的销孔对准并连接。
如果因1号链条的松动而使齿轮正时标记变位,则用凸轮轴的六角部位固定3号凸轮轴直到将1号链条张紧器安装完为止。
g.从2号链条张紧器上拆下销。
⑧安装链条张紧器导板(列1)。
提示:如果因链条的张力而无法安装链条张紧器导板,则用凸轮轴的六角部位松开链条并安装链条张紧器。
⑨安装1号链条张紧器总成(列1)。
a.向上移动挡片以释放锁扣,并将柱塞深深推入张紧器。
b.向下移动挡片以卡紧锁扣,并将六角扳手插入挡片孔,见图1-347。
c.用2个螺栓安装新衬垫和链条张紧器,见图1-348。扭矩:10N·m。
⑩安装1号链条振动阻尼器(列1)。
a.用2个螺栓安装振动阻尼器,见图1-349。扭矩:21N·m。
b.从1号链条张紧器上拆下六角扳手。
