电源电路(图1818)可为发动机ECU提供电源,包括点火开关、EF主继电器等。电源电路在汽车中主要采用以下两种方式:点火开关控制式;发动机ECU控制式控制。 (1)点火开关控制式： 如图18.1-9所示,在这种方式中EFI主继电器直接由点火开关控制。 当打开点火开关时,电流进入EF主继电器线圈使触点闭合,这给发动机ECU的+B和+B1*端子提供电压。电源与发动机ECU的BATT端子常连接,以防止当关闭点火开关时故障诊断码和存储器中的其他数据消失。
(2)发动机ECU控制式：
在如图18.1-10所示电源电路中,EFI主继电器的工作由发动机ECU控制。
这种电路要求在断开点火开关后电源仍可在一段时间内为发动机提供电压。因此,EFI主继电器的打开和关闭由发动机ECU控制。
当点火开关打开时,电源电压提供给发动机ECU的GSW端子,发动机ECU的EF主继电器控制电路发送信号给MREL端子,来打开EF主继电器。这个信号使线圈通电并闭合EF主继电器的触点来提供电压给+B端子。
