由于车载燃油蒸气回收(ORVR)系统是燃油蒸发排放(EVAP)系统的组成部分,因此首先介绍燃油蒸发排放系统的作用及基本组成。 燃料或烃类化合物(HC)如未加封闭,蒸发进入大气后会导致光化烟雾、臭氧退化,还会对人们的眼睛造成刺激。在燃油箱中,燃料(受热)蒸发也可能使HC污染物逸入大气。燃油蒸发排放系统可以收集这类蒸气并储存起来,然后通过引人进气歧管再燃烧处理掉。 燃油箱的燃油蒸气从燃油箱压力控制阀和蒸气软管流过,以便暂时储存在活性炭罐里。 当发动机控制模块控制炭罐电磁阀(净化控制电磁阀)打开时,储存在活性炭罐里的燃油蒸气通过炭罐电磁阀和抽吸口流入进气歧管,以便在燃烧室燃烧掉。 针对某些类型的发动机电控系统,当发动机转速较低或进气量较少时,如发动机处于怠速状态,发动机控制模块控制炭罐电磁阀关闭。这样有助于确保良好的驱动性能,而且可以使尾气排放量保持稳定个基本的燃油蒸发排放系统包括以下部件:燃油箱、加油口盖、防翻阀、活性炭罐、通气口、炭罐电磁阀(净化电磁阀)、节气门体、进气歧管等,如图6-65所示。 翻滚阀能够在加油过程中将HC蒸气从油箱导通到活性炭罐,防止车辆在发生事故时避免燃油进入蒸气管路;同时翻滚阀也会开启允许空气进入油箱内,以解除油箱内的真空。 活性炭罐用来吸收和存储燃油蒸气,防止其排放到大气中;在车辆行驶过程中,活性炭罐内的蒸气定期被净化掉。炭罐电磁阀根据发动机控制模块的指令,控制进人进气歧管的燃油蒸气流量(净化流量)。
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