故障现象： 车辆正常行驶时突然发动机排放指示灯亮起,挡位指示灯闪烁,并出现扳手符号提醒，停车后重新启动发现车辆只有1、2挡能行驶,无法换至其他挡位,R挡车辆无法行驶。 故障诊断： 用VAS5052A检查网关列表,发现发动机控制单元和变速器控制单元有故障记录,发动机有故障码,故障灯激活,变速器有故障码P173D000(挡位调节器的行程传感器4不可信信号静态),如图2-3-24所示。 故障码无法消除,无法进行基本设定,怀疑可能是控制单元内部故障导致行程传感器发出不可靠信号,随后抄录数据流向厂方进行反馈,根据厂家要求更换了滑阀箱,更换滑阀箱后故障码依旧,仍无法进行基本设定。对故障码进行深入分析,可能导致该故障码的原因有以下几种:控制单元内部故障;该挡位传感器信号出错;换挡杆无法换入该挡位。
为实现挡位的变换,油压被供应到换挡机构的活塞上,推动活塞移动(图2-3-25)。当活塞移动时,换挡拨叉和滑动齿套也随之移动,滑动齿套使同步器齿接合形成挡位。通过永久磁铁和挡位行程传感器,变速器控制单元能够准确获得换挡机构的当前挡位。因为该车已经更换了新的滑阀箱,所以第一个可能原因可以排除,剩下的就是机械方面的故障。再次拆下滑阀箱,仔细检查各挡位拨叉及行程传感器时,发现6挡/R挡的行程传感器上吸附着异物(图2-3-26),取出异物,清理各挡位行程传感器,安装滑阀箱,故障消除,可正常进行基本设定,试车无异常。
故障原因：
挡位行程传感器上附有异物,导致该挡位信号无法识别,控制单元储存故障码并进入应急模式。
故障排除：
清理挡位行程传感器,安装滑阀箱,进行变速器基本设定。
专用工具设备：
VAS5052A、T10407、T10406。
相关提示：
安装过程中,应仔细检查各部件的工作状态,避免多次拆装。
