故障现象:
一辆2004年款的宝马7系车,车型为E66,搭载型号为N62的发动机,行驶里程约为17万千米,因钥匙无法拔出而进厂检修。据驾驶人反映,故障发生时,钥匙无法拔出,且中央显示屏会出现“发动机关闭时变速器挡位P自动挂入”的故障提示信息。
故障诊断：
接车后试车验证故障现象,故障现象并未出现。连接故障检测仪调取故障码,读得的故障码为“0051 ACESS—便捷进入及启动系统的信息(钥匙插入识别传感器)缺失”(图6-36）。
经过反复试车,故障现象出现,中央显示屏显示“发动机关闭时变速器挡位P自动挂。分析可知,造成钥匙在点火开关内无法拔出的原因无非有两个方面:一方面是P挡信号存在问题,系统没有接收到换挡杆挂人P挡的信号,则会控制钥匙无法拔出点火开关另一方面则是钥匙插入识别存在问题。虽然从现象上看都是钥匙无法被拔出,但这两者是有本质区别的,可以通过数据流和相应的故障码进行明确判断用故障检测仪读取无钥匙进入及启动系统(CAS)控制单元内相关数据流(图6-37)发现钥匙明明插在点火开关内,系统却无法显示钥匙编号,而是显示钥匙不在点火开关内且霍尔传感器弹出盒的状态也始终显示为“关闭”。由此可以确定,钥匙插入识别存在问题。
故障排除:
更换集成有钥匙卡槽的CAS控制单元后试车,故障现象未再出现,于是将车交还给驾驶人。2周后进行电话回访,确认故障排除。
维修总结:
宝马7系车的点火开关按钮和钥匙卡槽与CAS模块集成于一体。
