多片离合器的检修： 车辆行驶中,当多片式离合器出现打滑现象时,首先应检查变速器油是否有烧灼味,是否含有金属杂质或碎屑。若检查结果异常,则需要分解变速器,将离合器片从离合器鼓中拆解出来,用软布擦干离合器片,检查摩擦片和钢片的磨损状况。检查摩擦片是否存在点蚀、剥落、分层(胶黏的离合器材料裂开或分离)、磨损、磨光、开裂、烧焦、衬面内嵌入碎屑或金属屑。若发现有上述状况存在,则应更换离合器摩擦片。检查钢片是否存在因过热而变色、表面磨损、烧蚀。若发现上述状况存在,则应更换离合器钢片。 离合器摩擦片和钢片的烧蚀,除了离合器自身的原因外,需要认真分析故障的根源,以彻底解决问题,不然可能造成重复维修和不必要的换件。导致摩擦片烧蚀的原因可能是变速器油变质、离合器或压盘使用不当、发动机冷却液或水掺入变速器油中、离合器活塞开裂密封件损坏或缺失、管路压力过低、阀体故障等。 空气压力测试通常用于多片离合器状态检查。通过测试检查离合器活塞的伺服操作,检验离合器部件工作是否正常。测试时常用一个橡胶尖端的空气枪压在通道末端来保证密封,用空气压力来检测离合器工作是否正常,如图5-10所示。测试时,首先戴好护目镜,然后给对应的油压通道施加空气压力,并使空气压力保持几秒钟,期间应能看到活塞是否正常移动、离合器钢片和摩擦片是否被压紧、移动的速度是否正常等。详情可参考维修手册。
单向离合器的检修：
由于单向离合器属于纯机械机构,它的检查和测试相对简单。首先进行外观检查,检查单向离合器的内、外圈是否有烧蚀发蓝的痕迹,是否有划痕或裂纹。如果外观检查发现问题,应更换单向离合器,但在更换之前还需要检查相关传动部件以及变速器润滑油路等,以找到单向离合器损坏的根本原因。如果外观检查正常,接下来应检查单向离合器的转动是否正常,通常用一只手固定单向离合器外圈,另一只手转动单向离合器内圈来检查其转动情况,如图5-11所示。若内圈在一个方向能自由转动,而在另一个方向锁止,则表明单向离合器功能正常。其他情况均视为单向离合器功能故障。
