电控液压自动变速器,油路阀体板失效原因多是内部过脏、油路堵塞所造成的。解体清洗阀体板是大修自动变速器不可缺少的一个重要环节。 ①将阀体板从变速器底部拆卸前,应先拆卸外部电磁阀扁平导线,需格外小心。由于扁平导线一侧的电磁阀接头为塑料制品,长期浸没在ATF油液中,高温下很脆,应用自制的专用工具,完全插入电磁阀插头下边,并按这个方向拔下插头及线束,妥善安置好,取下外表易掉件,记住原来位置,将阀体放入煤油中浸泡适当时间,然后取出控净。 ②将阀体板放置于干净的工作台上,拆掉上、下阀体板间的连接螺栓,将阀体板上部和中间的隔板一同握紧拿稳,同时一起翻过来使中间隔板向上(以使单向钢球不会跌落),然后拿起隔板进行下一步作业。拆下隔板后,在阀体板的柱塞拆卸前,应利用油路隔板上的残油,用一张稍厚的白纸板复印下油路隔板图,并将油路隔板中所有零件逐一地在图上标明,以便装复时参考。 ③将阀体板放入干净的煤油中,用化油器清洗剂清洗,可用小毛刷清理沉积在油道中的油污,必要时用尼龙布擦拭,目测阀体板上是否有裂纹和变形,各柱塞用小旋具拨动应运转灵活,活塞表面应无裂纹,将控干的阀体板平放在桌上，向各油孔和油道内注入少许的自动变速器油,同时从隔板上取下各小零件,取件清洗一件,擦干后装入阀体板中,同时检查各部件应完整良好。
④检查柱塞是否卡滞。在阀体板中除手控阀柱塞没有限位装置可直接拿出外,其余所有柱塞的外端都有限位装置,限位装置有圆柱销、卡片和卡口销三种。
圆柱销只需向内轻推柱塞便可脱落,卡片或开口销则需用工具进行拆卸,在拆卸过程中需用手指或旋具抵住柱塞,以防限位装置拆出的瞬间,柱塞在里面弹簧的作用下弹出。
若柱塞在阀孔中有卡滞不能自由落出,可用木锤或橡胶锤轻轻敲击阀体板将其取出。卡滞的柱塞可用1200#砂纸蘸上自动变速器油沿圆弧方向打磨(也可用牙膏研磨,只能打磨柱塞,不能打磨阀孔),打磨到立着的阀体板上。柱塞在干净的前提下,仅依靠自重便可缓慢滑到另一侧位置。拆卸柱塞过程中,最好是检修完一组,重新装配后再拆另一组,以免彼此间装错位置。
⑤检查弹簧的自由长度和直径。逐一对照维修手册上的资料,检查阀体板内所有弹簧的自由长度和直径是否符合标准。新换弹簧也需要进行这方面的检查。
漏装单向球阀会造成相关挡位出现严重换挡冲击,同时节气门阀减振块装错位置也会造成换挡冲击。一定要注意所有部件的前、后、左、右相邻位置,任何小失误将会导致阀体无法正常工作。
更换阀体板上的密封圈。施力装置的工作油路是否密封主要取决于以下几方面:施力装置工作活塞上的密封圈;蓄压器上的活塞密封圈;控制阀上的密封圈；
离合器支承进油口两侧密封环的密封状况。
