有怠速开关的可变电阻式节气门位置传感器

1.结构原理： 有怠速开关的可变电阻式节气门位置传感器是在线性可变电阻式节气门位置传感器的基础上设一个怠速触点而成,其内部结构和原理电路如图2-44所示。这种传感器有两个与节气门轴同轴的触点,一个触点可在电阻器上滑动,并与电阻器形成一电位计,它将节气门开度值化为电压值;另一个专门用于确定节气门全关位置,提供怠速信号,也称为怠速测量触点(IDL触点)。这是因为,滑动电阻构成的电位器所给出的电阻只能反映节气门开度的相对值。对于节气门开度的同一位置来说,电位器输出的电压会因温度以及电位器的磨损节气门的磨损等因素而在一定范围内变化,这样就难以保证节气门开度值的测量精度。设置怠速测量触点后,不仅可以精确地确定怠速工况,而且可用此时的电位器输出值对节气门开度值进行校正。