目前,汽车大多采用发光二极管显示器(LED)、荧光显示器(VED)和液晶显示器(LCD)三种形式的仪表。汽车电子组合仪表是由ECU进行控制的,同时具有自检功能只要给出指令,电子组合仪表的电控单元便会对其主显示装置进行系统的检查,若出现故障,便以不同的方式警告驾驶人,同时储存故障码,以便维修检测。 现代汽车电子仪表显示系统的故障一般都出现在传感器、针状插接器和导线、个别仪表及显示器上。
1.利用自诊断功能检测电子组合仪表故障(1)先排除基本故障在对汽车信息显示系统中数字仪表板系统进行诊断之前,应先对该系统进行必要的基本检查,以便排除一些明显的问题,例如检查各个指示灯或仪表的故障(2)故障自诊断汽车信息显示系统中数字式仪表板系统一般都具有故障自诊断功能当给该系统输入一定的指令以后,仪表主控微处理器会对其主要显示装置等进行全面的检测(对于具有语言合成器的车辆,也对该系统进行全面的检测),也就是对系统进行自检因此,在对数字式仪表板系统故障进行维修时,应尽可能先利用车辆上的自诊断系统来确定故障的大概部位或原因,这样可以迅速确定故障部位,减少维修的盲目性,有的放矢不致使维修走弯路。
2.所有指示灯均无法正常工作如果发现汽车信息显示系统中所有的指示灯均无法正常工作,则应先对仪表板系统的供电进行检查,应围绕中央接线盒来进行。
3.只灰暗地显示几个指示灯,其余为黑屏如果发现汽车信息显示系统中仪表板上只灰暗地显示几个指示灯,其余为黑屏,则应重点检查蓄电池本身电压是否足。
4.仪表板个别仪表无法工作或工作异常发现汽车信息显示系统中仅是个别仪表无法工作或工作异常,就应先对该仪表的传感器工作情况以及该传感器与仪表板之间的线束连接情况进行检查,确定无问题后,再使用相应的检测仪器对该仪表进行检查。
5.仪表板LCD显示屏有一两个笔画或线段不显示如果发现汽车信息显示系统中LCD显示屏有一两个笔画或线段不显示,则问题可能出在LCD液品显示驱动集成电路中与不显示有关的引脚上,应检查这些引脚是否出现了脱焊现象,确认无问题后,则可能是LCD显示屏本身出现了问题,可重换新的LCD显示屏。
6.CAN总线汽车信息显示系统中数字式仪表板系统的故障特征对于具有CAN总线汽车信息显示系统中数字式仪表板系统,如果仪表板上有多个报警灯点亮,说明有多个电子控制系统存在故障,但多处电子电路同时出现问题的可能性较小问题出在这些电子控制系统的公共部分的可能性较大,很可能是CAN总线网络通信系统失效引起的,应重点先对这部分电路进行检查。
7.汽车信息显示系统中仪表防盗控制单元的故障特征(1)汽车仪表防盗控制单元组成特点对于汽车信息显示系统中数字式仪表控制单元与车辆防盗系统电子控制单元集成在一起的车辆(例如奥迪A6与A6L.系列轿车、帕萨特B5系列轿车、宝来系列轿车、波罗系列轿车等),这种集成就形成了仪表防盗控制单元。由于这类车辆防盗钥匙手柄内的转发器与数字式仪表之间的通信是时刻存在的,一旦密码不对或通信信息中断,仪表防盗控制单元就会发出控制指令,使发动机被镇止,导致发动机无法启动。
(2)仪表防盗控制单元故障特征当汽车信息显示系统中仪表防盗控制单元中的数字式仪表控制单元部分出现异常后,有可能会导致发动机不能正常启动,这是这类车型的一种典型的特殊故障,必须要充分注意到。
8.数字式电子元器件的更换对于数字式仪表板系统中备用的数字式电子元器件(因为这些元器件许多都采用CMOS工艺制成),应将其保存在镀镍包装袋(或香烟盒内的锡箔纸等)内。当需要更换元器件时,不要早早就取出来,待需要更换时再取出,取出时手也不要触及元器件的引脚,以防静电损坏被触及的元器件。
9.维护汽车信息显示系统中仪表板时更换数字式仪表板的方式当需要更换新的汽车信息显示系统中数字式仪表板时,更换的数字式仪表板如不能正常工作,则必须重新进行编码,否则将无法使用,这一点应注意。如果虽可以工作,但指示值或显示值有偏差,还要对其进行修正。例如燃油表指示值不对,可采用故障诊断仪对其进行修正等。
电子组合仪表故障症状见表6-7。
