今天说变速箱是现代自主研制的A6MF2变速箱，韩系车的现代、起亚汽车大约在09年开始陆续在量产车型中装配了自主研发的电控六速自动变速器。现代目前是有六款自动变速器如：A6LF1、A6LF2、A6LF3、A6MF1、A6MF2、A6GF1。A代表自动变速器，6代表6个前进挡，L代表大型，通常装配在2.4L汽油发动机或者2.0L柴油发动机。M代表中型，G代表紧凑型。最后数字1-3是代表最大扭矩。
那今天说的这款A6MF2最大扭矩279N.m。主减速比3.367。整个变速箱装满油7.1L。
那也在这里简单说下这款变速箱阀体比较易出现的常见故障供大家参考：
1，阀体上面的主调压阀是常见的磨损部位之一，主调压阀孔会出现过度磨损，导致多种主油压异常以及与液力变矩器相关的故障。导致换挡疲软、离合器烧毁等问题。
2. 降压阀其实就是电磁阀调制阀，它负责控制各个电磁阀的供油压力。A6MF2采用了2个相同的降压阀，分别控制各个电磁阀。在里程数较高的阀体维修中，很多被误以为电磁阀故障的清况，实际封主往是阀体中的降压阀出问题了。这时如果仅更换电磁阀，往往过不了多久又开始出现同样的问题而返修。
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