磷酸铁锂电池全称是磷酸铁锂锂离子电池,也有把它称为锂铁(LiFe)电池的。磷酸铁锂电池是用磷酸铁锂( LiFePO4)材料作电池正极的锂离子电池,它是锂离子电池家族的新成员。 目前用作锂离子电池正极的材料主要有LCoO2、LiMn2O4、LiNO2及 LiFePO4。这些组成电池正极材料的金属元素中,钴(Co)最贵,并且存储量不多,镍(Ni)、锰(Mn)较便宜,而铁(Fe)最便宜。 LiFePO4电池的内部结构如图3-1-2所示。左边由橄榄石结构的 LiFePo4作为电池的正极,由铝箔与电池正极连接,中间是聚合物的隔膜,它把正极与负极隔开,锂离子可以通过,而电子不能通过。右边是由石墨组成的电池负极,由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质,电池由金属外壳密闭封装。LiFePO4电池在充电时,正极中的锂离子通过聚合物隔膜向负极迁移;在放电过程中,负极中的锂离子通过隔膜向正极迁移。锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。 以比亚迪F3DM电动汽车为例,该车型高压电池包共有10个电池模组,每个模组包含10个单体,电压采样线101条,温度采样线110条,正、负极母线各1条,电池托盘1个,压条若干。内部结构如图3-1-3所示。 电池包参数:每个单体电压为3.3V,电池包标称电压为330V,容量电压为45A·h,一次充电15kW·h
高压电池系统是电动汽车主要动力能源之一,它为整车驱动和其他用电器提供电能。
比亚迪秦的高压电池系统由10个高压电池模组、10个高压电池信息采集器、高压电池串联线、高压电池支架、高压电池包密封罩、高压电池采样线等组成,相比2014年款,高压电池包把模组内部的继电器熔丝外挂,继电器由4个减少为1个,熔丝1个。10个高压电池模
组中各有14~18个数量不等的电池单体,总共由160个电池单体串联而成。额定总电压为528V,总电量为13kW·h。高压电池包安装位置如图3-1-4所示。
