ECM通过进气歧管温度传感器(IMTS)监测发动机的进气温度,ECM将根据此信号控制喷油量和喷油正时。当进气歧管温度传感器监测到温度超过发动机的保护极限时,ECM认为是故障,并记录下故障码155,黄色故障灯点亮。这时由于故障的存在,将导致发动机转速下降并可能使发动机熄火。进气歧管温度传感器电路如图5-47所示。
（1）检查传感器的准确性：
用热电偶或同类测温装置验证传感器的准确性。将测温装置靠近进气歧管温度传感器,并将Ⅳ NSITE手提控制单元连接到车辆数据通信接口上,运转发动机,比较手提控制单元监视器屏幕上显示的温度数值与测温装置显示值是否一致。若传感器读数正确,为合格;若不合格,应找出进气歧管温度过高的原因。
造成温度过高的原因有:进气歧管温度传感器靠近温度非常高的热源;空气滤清器滤芯脏污而堵塞。
(2)清除现行和非现行故障码：
启动发动机,使其怠速运转,增加负荷使发动机预热到正常工作温度,用 INSITETM证实故障码155不再起作用,已由现行故障码。使用 INSITE手提控制单元,进一步清除非现行故障码,确认所有故障码均已被清除,故障排除。
