1.汽车自诊断系统汽车上的电控系统一般都具有自诊断功能。尤其是进口高档车的电子控制系统只有靠仪器等专用设备(汽车故障检测仪,俗称解码器)才能进行诊断。解码器通常分为原厂解码器和非原厂解码器。原厂解码器是指由汽车制造厂家提供或指定的解码器,如大众(奥迪)汽车用VAG1551、丰田汽车用 Intelligent Tester等,非原厂解码器则指不是汽车制造厂家提供或指定,而由其他仪器设备厂商生产的汽车解码器,如德国博世公司生产的KTS300/500、美国生产的红盒子 Scanner MT2500、瑞典生产的 AUTODGAGNOS及我国生产的电眼睛、修车王、车博士等。 汽车车载故障自诊断系统时刻监测汽车电控系统的工作,一旦发现问题便设定相应的故障码,维修人员利用汽车故障检测仪通过数据连接器可以读取故障码,依据故障码的提示便可以确定车辆的故障部位。 汽车电控系统的传感器故障内容多以故障码形式储存于控制单元自诊断系统的存储器中。因此可以通过读取故障码的方法判断传感器或其相关电路是否产生了故障;在读取故障码时可利用随车自诊断系统或车外自诊断系统进行。 2.使用解码器的注意事项读取与清除故障码是解码器的主要功能,因此很容易判断出故障的大致方向和部位,为传感器的检测和排查提供了方向,但应注意下列事项。 ①在读取故障码之前,发动机应处于规定的初始状态:蓄电池电压高于V:节气门完全关闭(节气门位置传感器内的怠速开关闭合);变速器位于空挡,自动变速器位于驻车挡:关闭所有附属设备(如空调器、音响、灯光等);发动机处于正常工作温度。 ②并不是所有的故障都会出现故障码。例如,三菱V73的6线式步进电动机由于是ECU以脉冲方式进行控制的,因此没有监控装置,所以出现故障后,没有故障码。又如当水温传感器的电阻发生漂移而不准确时,如果电阻总值没有超出规定范围,虽然有故障但不会显示故障码。 ③故障码的含义说明需弄清楚,是传感器或执行器自身故障还是线路故障;线路故障要分清是短路还是断路,是与电源短路或断路,还是与接地短路或断路等,只有清楚,明白故障码的确切含义,才能更好地利用故障码排除故障,堆修起来也可以少走弯路④通过解码查出的故障码,只是说明某一系统或相关系统有故障,不要看到故障码就断定是该传感器或成执行器有故障,就要更换,其他与之相关系统也会造成同样故障而出现相同的故障码。 例如,在检查ABS系统时,如果出现含义为“轮速传感器信号不良”的故障码,不要立即更换轮速传感器,首先要检查电路各连接插头与插座针脚接触是否良好,传感器触发轮是否有脏污、锈蚀、断路或短路等现象,有些安装在车轮上的传感器其磁芯经常会吸附一些制动鼓磨掉的铁屑而导致工作不良,此时只需拆下传感器并清除磁芯上的污垢即可解决问题,同时还要观察感应齿圈是否有变形、缺齿等现象,这些都是导致出现含义为“轮速传感器信号不良”的故障码的原因,而轮速传感器本身并不一定损坏。 ⑤要弄清楚是历史性故障码还是当前的故障码,以及故障码出现的次数,如果是历史性故障码,则表示故障较早之前出现过,现在不出现了,但在ECU里面有一定的存储记忆:而当前故障码则表示是最近出现的故障,当前故障码绝大部分和目前出现的系统故障有密切关系例如,大众公司的解码器上故障码前显示“SP”,均表示临时的偶发性故障,故障发生的原因不外乎以下几种情况:发动机运转或点火钥匙打开的过程中下了某个电气插头,或者某个传感器或执行器的插头虚接,是软故障,不是硬故障。 ⑥当读不出故障码但车辆依旧有故障症状,此时要利用解码器的数据流对传感器和执器进行深入的分析和判断。所谓数据流,简单来说就是电控系统中的一些主要传感器和执行器的当前工作参数值(如发动机转速、蓄电池电压、空气流量,喷油时间、节气门开点火提前角、水温等)。维修过程中,可以通过阅读数据流来分析,发现故障所在,特别是当电控系统无故障码可供参考时,数据流分析就更加重要,每个传感器和执行器在一定条件下的工作参数值是有一定标准范围的,可以通过实际值与标准值的比较来判断某传感器和执行器是否存在异常。 ⑦当参考故障码排除故障后,要利用解码器来清除故障码,也就是从ECU内部记忆体清除其故障码记忆,并在发动机运转一段时间后(有条件的话,可以进行路试),再通过解码器来测试是否还会出现相似的故障现象,或者存储同样的故障码。 ⑧清除故障码,不提侣用拔掉蓄电池负极的办法来进行。早期的车辆,如三菱和现代车型,在清除故障码时可以使用技掉蓄电池负极的方法来进行,但随着汽车技术的发展,越来越多的车辆已将故障码存储在ECU和 EEPROM中,用拔掉蓄电池负极的方法是消除不掉故障码的,使用拔掉蓄电池负极的方法来清除故障码,不但清除不掉故障码,还会导致许多问题:一是很多车辆的ECU具备了自适应和自学习功能,拔掉蓄电池负极后,存储在KAM(可保持存储器)中的自适应信息丢失,导致车辆运行不稳定:二是会触发音响防盗的播放顺序、座椅的预定设置位置信息也会因此丢失注意:随车自诊断系统通常只能提供与电控系统有关的电气装置或线路故障诊般只能得出初步诊断结论,具体故障原因,还需要通过直接诊断和简单仪器进行深入诊断。
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