故障现象:广汽本田雅阁2.4L车型,怠速过高,达到1700r/min。 故障诊断： ①分析引起车辆怠速过高的可能原因:PCM信号输入不良,造成目标怠速转速过高; 漏气;PCM控制不良;ICA阀发卡。 ②检查、清洗IAC阀,无效。 ③检查无漏气。 ④检查所有输入信号,没有发现造成怠速目标转速过高的参数。 ⑤检查进气系统,发现IAC指令数值只有2%,甚至到了0,MAP的数值也只有29kPa,如图2-49所示。
⑥检查燃油供给,正常。
⑦检查点火系统:点火提前角为0,踩油门踏板时为1.5,最大也只能到8。
⑧判断为漏气、IAC阀发卡或者是IAC阀控制线接触不良,检查结果为IAC阀控制线路接触不良。
故障排除:修复IAC阀线路。
专家指点:怠速过高表明发动机进气量过大,根据此思路找出进气量过大的原因,此车为2005年款雅阁,IAC阀的初始位置对于热车后的正常怠速需要的进气量来说过大,所以在怠速时PCM对IAC阀的控制基本上是将IAC阀开度变小。在对IAC阀的占空比控制中,信号电压低压的部分越多,代表IAC阀开度越小,所以如果IAC阀控制线接触不良会造成IAC阀开度无法关小,进而造成怠速转速偏高。
有的车型会有不同,如飞度1.5L则相反,在怠速工况时PCM基本上是增大IAC阀开度,在控制线路接触不良时,发动机往往表现为熄火,须注意区分。
