不同车型的安全气囊系统电路也会有所不同,典型的安全气囊控制系统基本组成与布置实例如图4-125所示。
1.丰田雷克萨斯LS400轿车安全气囊系统电路的特点。
(1)安全气囊传感器。
丰田雷克萨斯LS400轿车安全气囊系统共有5个传感器,两个前安全气囊传感器采用机电式碰撞传感器,分别安装在汽车前部两边前翼子板的内侧;一个中央安全气囊传感器为电子式碰撞传感器,两个安全传感器为水银式碰撞传感器,均安装在安全气囊控制器盒中。
(2)防止气囊误爆机构。
LS400轿车安全气囊在连接点火器的插接器上设有防止气囊误爆机构,其结构与原理如图4-126所示。该机构用于在插接器拔开时将点火器侧的两端子短路,以防止静电或误通电而使点火器点燃点火剂,造成气囊误爆。
(3)电路连接诊断机构。
LS400轿车安全气囊系统的前安全气囊插接器上设置了电路连接诊断机构,用于诊断插接器连接是否可靠,其原理如图4-127所示。
当插接器连接可靠时,插接器处的诊断销将插座上带有弹簧片的诊断端子短接(图4-127b),安全气囊控制器在进行自检时,可监测到串接在诊断端子处的电阻,就可诊断为插接器连接良好。
当插接器连接不可靠时,插接器处的诊断销未将插座上的诊断端子短接(图4-127a),安全气囊控制器监测到的电阻值为无穷大,即可诊断为插接器连接不良,通过控制SRS警灯闪亮报警并储存相应的故障码。
2.丰田雷克萨斯LS400轿车安全气囊系统电路分析。
丰田雷克萨斯LS400轿车单气囊系统控制电路如图4-128所示。
(1)安全气囊控制器。
安全气囊控制器盒内除了安全气囊控制微处理器外，还装有备用电源、安全传感器、中央传感器、点火驱动电路等。控制器插接器端子排列如图4-129所示,各端子的连接说明如表4-9所示。
(2)安全气囊控制器电源电路。
安全气囊控制器除了从B端子与蓄电池连接的直接电源外,通过点火开关控制的电源电路如图4-130所示。
在气囊控制器的ACC、IG1、IG2端子与点火开关之间,分别串连了代号为CIG、ECU-IG和IGN的熔断器,起电路过载和电路短路保护作用。
当点火开关关闭时,气囊控制器的ACC、IG1、IG2端子均不通电,点火开关拨至ON位时,ACC、IG1、IG2端子则均为蓄电池电压。
(3)安全气囊点火器与碰撞传感器电路。
丰田雷克萨斯LS400轿车安全气囊的点火器电路与两个前碰撞传感器电路如图4-131所示。
由于安装于转向盘上的气囊组件需要随转向盘转动,因此控制器与气囊点火器之间通过螺旋电缆连接。
两个前碰撞传感器分别通过+SL、-SL和+SR、-SR连接ECU,只要有一个碰撞传感器因汽车碰撞而接通,ECU就使点火器控制端D-搭铁,而ECU内部的安全传感器则将电源与点火器的控制端D+接通,点火器便通电引爆气囊。
3.电路检测要点。
通过对安全气囊控制器有关端子对搭铁电压和通路情况的检测,可判断ECU及相关电路与部件正常与否。丰田雷克萨斯LS400轿车安全气囊(单气囊)控制电路的检测要点如表4-10所示。
