故障现象：
气门响是指发动机在工作中,由气缸内部上方发出一种有节奏的金属敲击声;中转速以下声响明显,高速时杂乱,停机拆开发动机气门室盖后,可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。
故障原因：
气门弹簧材质不符合规定或气门弹簧折断;气门脚间隙失调;气门座圈烧蚀或松动;气门锁销脱落、气门头断落或气门卡滞。
故障诊断：
①诊断方法：
在气门一侧听响声较清晰,并确定大致位置,必要时应拆下气门室盖,先查看气门弹簧是否断裂,然后检查气门脚间隙是否符合要求并进行必要的调整;在气门调整螺钉不松的情况下,如有个别气门脚间隙大致相当于气门座圈的厚度时,即为该缸气门座圈响;拆下无压力的气缸喷油器,用铁丝插入缸,触及气门顶部,摇车试验,如气门不能随之上下,表明该气门卡滞拆开发动机检查气门和气门座圈是否严重烧蚀,检查气门与导管的配合情况。
②故障处理：
检修发动机,如气门和气门座圈有轻微烧蚀则需研磨,严重烧蚀时应换新件;若气门座圈松动应按要求更换新件;如气门与导管配合不符合要求,或气门锁销脱落等,应重新选配;若气门弹簧过软或折断,应更换新件。
