变压器与点火线圈

1.变压器。 变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压、电流和阻抗的器件,变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成,如图1-55所示。 变压器的工作原理如图1-56所示,与电源相连的绕组称为原绕组或初级绕组,匝数为N1,与负载相连的绕组称为副绕组或次级绕组,匝数为M2。当初级线圈上加一交流电压时,初级线圈便有电流通过,在次级线圈两端就会产生感应电动势。初级线圈上的电压为U1,次级线圈上的电压为U2,初级和次级电压与线圈圈数间具有下列关系: U1/U2＝N1/N2当N2N1时,其感应电动势要比初级所加的电压还要高,即U2>U1,这种变压器称为升压变压器。 变压器在汽车上的运用比较广泛,如汽车发动机点火系统中的点火线圈、氙气大灯内部的升压变压器(图1-57)及基于变压器原理的传感器等。

点火线圈是产生点火所需高压电的一种变压器,它将12V低压电转变成15-20kV的高压电。点火线圈有开磁路式点火线圈和闭磁路式点火线圈两种,常用的点火线圈如图1-58所示。 图1-59所示为捷达轿车点火线圈实物与电路图,插头共有4个脚,其中1脚与3脚都为控制脚,分别接发动机控制单元;2脚为供电脚,接12V电源;4脚为接地脚。当1脚和3脚输入控制信号时,高压端头输出高压电,供4个气缸的火花塞点火。