背景
车型：雷克萨斯ES300轿车，装配3Vz—FE发动机。
现象
在高速公路上行驶时，先是发动机抖了几下，然后就感觉加速无力。又行驶一段路后发动机熄火，仪表盘上所有的灯都亮了，后来怎么也不能启动。
方案
首先检查故障代码，把诊断盒中的TEl与E1用线短接，发动机故障灯输出正常代码。接下来检查供油系统，把诊断盒中的FP和十B用导线短接，打开点火开关到ON挡，使仪表灯亮起，此时，位于发动机喷油器支架顶端的脉动缓冲器中间的小螺丝帽升了起来，证明汽油泵可以供油。再检查点火系，拔下一根高压分线，接上火花塞，在发动机上使火花塞负极搭铁，同时启动发动机，未见火花。拔下高压主线与机体保持5mm左右的间隙，启动发动机的同时有火花跳过。显然，分电器没有把高压输出。检查分电器盖、分火头，发现分电器完好，但分火头被击穿。 更换分火头后，故障排除。
备注
分火头在没有被完全击穿时，它输至高压分线的电压降低，使点火能量变小。分火头击穿之初，发动机会出现抖动、加速无力、费油。分火头击穿以后高压电都在分火头与分电器转子之间跳火，而不能输至各缸高压线，便不能点火。
