背景
车型：皇冠3.0轿车
现象
发动机起动后，接通空调器开关，车室内没有冷风。查看电磁离合器，离合器未吸合，压缩机不工作。
分析
该车打开空调开关后，电磁离合器吸不上，压缩机不工作：打开保险丝盒检查时，发现保险片的塑料部分熔化，这些现象告诉我们，在保险片未烧断之前，已经出现压缩机长时间过热的情况，由于温度过高，最后将金属片熔断。将金属片取下换上直流电表，压缩机工作时放电电流过大，拆下压缩机后放电电流明显减小，说明故障就在压缩机电磁离合器上，原因只能是离合器线圈长期过热短路所致。由于此线圈在制造时是用胶封死的，因此排除故障时只能更换线圈。 那么，是什么原因造成离合器线圈短路的呢?这可能是由于制冷剂加注过多，增加了离合器的负荷。另外，空调系统高压部分冷凝器不良，会造成高压侧压力过高。电磁线圈在生产时绝缘处理的不好，也会造成线圈短路。此车压机离合器的线圈标准电阻值在3.7-3.8Ω之间，检查时可通过万用表来查看阻值。如果电阻小于此值，说明线圈出现短路，应进行修理或更换。 另外，在检查电磁离合器故障时，有时会遇到离合器有异响，这可能是由于轴承损坏所致，遇到这种情况时应更换轴承。
方案
打开发动机盖，检查右侧保险丝盒，发现一个15A保险片的塑料部分已经熔化。取出残余部分，串入一只30A的电流表，起动发动机后打开空调开关，空调离合器能吸合，压缩机能工作，制冷部分也工作正常，但电流表显示放电太大(30A左右)。取下压缩机电磁离合器线圈，放电电流迅速减小。拆下压缩机分解检查，发现电磁线圈绕组因严重过热而短路。 更换电磁离合器线圈，装复后试验，故障消失，空调系统工作正常。
