广州本田雅阁自动变速器散热器堵塞

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背景

车型:2000年产广州本田雅阁2.3 L轿车,配置自动变速器型号为MPXA,

现象

车主感觉自动变速器油温偏高(当从油尺口拔出油尺后, 热机时有白烟从油尺口冒出)。同时反映自动变速器内部有异响。

方案

将车架顶起, 听到自动变速器内部异响声音很大, 类似轴承烧坏的声音, 异响随发动机转速升高而变大。由于此种故障现象较明显,笔者以为拆开自动变速器后肯定能较快找到故障原因,于是就将自动变速器进行了解体。然而,解体后检查止推轴承、齿轮机构和单向离合器等均正常, 反反复复将变速器内部各部件检查多遍,也没有发现故障原因。 那么异晌是什么造成的呢? 油温过高应该是诊断的重点!变速器内部已检查没问题,难道故障出在外部?若在外部那么又是在什么部件上呢?将自动变速器装复后再次试车,发现冷车时自动变速器内无异响,热车时异响出现,测试发现。异响发生时该自动变速器油温在120℃ 以上,显然温度过高。ATF油液面正常,油液也不缺。 为何温度的升高会过快过高呢?想来想去, 疑点只有自动变速器散热器散热不良,试着将出油管(进散热器端,图2)那根管子打开, 感觉油流偏小偏少。 可以确定是自动变速器散热器内有堵塞。更换新的自动变速器油散热器后试车。热车时油温在90℃ 左右,异响也消失了。此车因自动变速器散热器内堵塞进出油管流量及流速不一样, 从而导致自动变速器内油温过高,变速器内部各部件润滑条件恶化,造成各部件磨损加剧,引起异响。维修后笔者认为:若正常拆检变速器内部无故障存在时, 就要将怀疑重点转到其他部位, 不要强钻牛角尖。

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